С плагином на шасси 4х2 управление отличное, чего не скажешь про шасси 6х4, в связи с этим, возник вопрос: возможно ли с помощью плагина, на шасси 6х4, добиться такого же управления, как на 4х2, не прибегая к изменению файла physics.sii (т.к. моды в МП не работают)?

На всех шасси обратня связь (сила трения) чувствуется одинаково хорошо, по ощущениям все идентично, разница только в реакции на поворот баранки, на 6х4 при малейшем подруливании реакция очень острая, из-за чего невозможно плавно и точно проходить крутые повороты. А на 4х2 все плавно и все контролируемо, на малейшие подруливания нет острой реакции.

Отредактировано Pinkerton (2015-07-12 17:42:03)

Такова особенность 6х4 по дефолту, и без плагина, это не исправить.

Не в длине дело, точнее не только в ней. К примеру, тот же MB или DAF 6х4 (а у них самые длинные базы с данной колесной формулой) управляются нисколько не лучше нежели Scania 6х4.

Pinkerton
Поездил на Скании 6х4, ничего необычного в управлении не заметил. Все хорошо. Вы точно последнюю версию плагина смотрите, 2.3а?

А эти MS Visual C++ ставил?
До сих пор не знаю, какая точно нужна. В справке вроде была рекомендация, о версии С++.

Хм... удалил все нафик все визуале С++,, Скачал пакет от 205 до 2015 С++, на кочки почти все реагирует виброй, не которые слабо некоторые сильней, маленькие пролетает мягко, бордюры тоже чувствуешь. уже лучше! Но трава и грунтовка щебень так и осталось нолем.

П,С Какие дороги должны быть что бы почувствовать наконец то эти уклоны дороги влево в права когда руль тянет в сторонУ Где такие дороги ?)

А где этот зверь точнее? )))  у меня карта ТСМ 6.0 +Руссмап, по россии вроде е сть реакция на ямки, я купил сканию топовую нафаршировал ее, С Мосвы еду в Минск, ты не поверишь )) Но я почувствовал уход руля в сторону наклона дороге, круто, На скании до кочек еше  не добрался, На топовой Вольве были все четка, местами слабо местами сильнее реакция руля на кочки. Посмотрим на Сканию, Мне показалась Скание как то круче прет. А вот тыкание руля туда сюда так и осталась руль бросаю и начинает плясать польку...), Версия плагина 2.3а! Ну так  в каком городишке есть эта ухабость? )А за плагин спасибо, все здорово. Ты продолжаешь работу над ним??? Да и центр руля градусов 10 примерно пустота руля.

Заметил что когда поворачиваешь и даешь газ в пол то машина начинает ехать прямо, газ отпускаю начинает нормально поворачивать. Что это может быть? Дайте пожалуйста точные настройки для профеля под плагин 2.3а??? Я Уже запутался в этих галочках, сколько не пересмотрел у всех по разному тот говорит надо галку ставить тот говорит не надо! Серега ))))) Поставь точку с настройкам профеля, что выставлять то?? Главное дело не давно ехал с Москвы в Минск не замечал такоой фигни, вышел отдохнул, запускаю, взял груз бензин, поворачиваю влево поворачивает, жму газ начинает скользить прямо, хотя руль повернутый, отпускаю газ поворачивает.

[ex] Запрещается оставлять два или более сообщения подряд!Используй кнопку "Редактировать"[/ex]

Отредактировано Dim4ik2015 (2015-09-05 13:27:50)

Gepard
Топовая скания оси 6Х4, Хм как вариант может быть, не обратил внимание на вес, длинная Цистерна бензина. Я другие грузовики не устанавливал, все родное что есть, сейчас Скание топовая, правда мод движа стои на 1500 лашадей! У Меня именно Driving Force)))). в нем один мотор, и наверно мозги по проще чем у Ж27го. Но то что сейчас в плагине 2.3а просто сказка, с штатной обраткой не сравнить , небо и земля.

П,С Посмотрел 21 тонна

-------

Да былвиноват груз, взял по легче норм поворачивает! Вот покатался 4 дня с плагином, я был не прав. реакция на кочки идеальная, местами нету местами слабая яма больше сильнее бьет. То что надо. если бы еще убрать эту мертвую зону в центре примерно 5 градусов поворота в пустую, и свистопляску когда руль бросаешь. Но наверно с таким рулем это не победить!  В целом отлично. Выложите плиз правильные скриы профайлера с правильными галочками, я в них запутался.
Теперь об коробке, пробовал я плагин, но не понял в чем сахар ее))??? Вроде также преключаеться все, (Кстати 12 скоростей явно мало, после 100 так и проситься на 13 втыкнуть передачу! Добавились только глюки, если тормознуть хорошо, то начитает сходить сума, то нитралка то задняя то первая опять нитралка.
_

Сегодня ехал из Минска в Европу куда то туда ниже италии, еду  еду еду такой, потом бац руль становиться деревянный тугой, и очень выраженная свистопляска в центре, перезапустил игру нормально стало, Командой sdk reolad не могу плагин перезапустить, типа команда не та.
__

А разве по таким во дорогам не должна быть маленькая дрожь в руле?? И Еще вопрос по поводу вибри от перегруза движка, ехал по серпантинам в гору нехилую, газ в пол вибры нет. значение vibration_force_overload=220, Или чем меньше тем сильнее эффект?

Отредактировано Dim4ik2015 (2015-09-06 21:33:35)

После долгих раздумий, воплотилась в жизнь стартовая версия тахографа по нормам ЕСТР.

Единственный способ общения плагинов с игроком - game.log.txt
Тахограф каждую игровую минуту закидывает туда строку с информацией сколько еще можно рулить до следующего перерыва или суточного/недельного отстоя.
Пример из моего лога:
00:58:01.403 : <WARNING> TACHOGRAPH INFO: short rest stop in 00:19 / daily rest stop in 01:50 / weekly rest stop in 00:00
short rest - короткий перерыв 45 минут либо 15+30 минут.
daily rest - суточный отстой
weekly rest - еженедельный отстой

Соответственно чтобы получать эти данные в игре, нужно включить миниконсоль, для этого в конфиге (основном, а не который в профиле) ставим
uset g_developer "1"
uset g_minicon "1"
также нужно включить консоль
uset g_console "1"
открывается в игре по клавише "~", с помощью команды g_set_time <hh> <mm> мы будем в игре "отдыхать".

В игре отключаем усталость.

Временем движения считается (скорость > 0) или (работающий двигатель + отпущенный ручник). Т.е. заглохший двигатель в движении и работающий двигатель на отдыхе обрабатываются корректно.

Версия базовая, 0.1 альфа, реализован контроль коротких перерывов и контроль суточных перерывов 11 или 3+9.
Остальное пока в разработке (weekly rest stop in 00:00 - всегда ноль, можно пока не обращать внимания).

Плагин не показывает сколько надо отдыхать, он лишь показывает время, которое можно ехать, поэтому при отдыхе можно прогонять время по чуть-чуть, пока цифры rest stop не пересчитаются.

Плагин не анализирует профили (телеметрия не дает инфу о том, какой профиль сейчас загружен). Поэтому под каждый профиль надо сохранять telemetry_tac.ini и перед игрой подкладывать нужный. Более свежий профиль может "затереть" сохраненную инфу от более старого, если не подменить файлы.

Плагин вроде бы нормально переваривает загрузку недалеких сейвов. Теоретически конечно тут могут быть проблемы.

Поместить в папку plugins, как обычно.

v0.1a
telemetry_tac_x86.zip
telemetry_tac_x64.zip

Само собой, отзывы и предложения приветствуются.

00:00:03.116 : loading 'telemetry_tac_x64' 'G:/Games/Euro Truck Simulator 2/bin/win_x64/plugins/telemetry_tac_x64.dll'
00:00:03.117 : <ERROR> unable to load: 0000007E

Ага, все нашел. Все заработало, поехал пробовать.

Supric, Всё, через Dependency Walker разобрался, всё окей.
Стояли свежее (2014 и 2015), скачал 2012, поставил - всё норм. Иду тестить...

Ну что,пока полет нормальный - шикарная вещь.    Единственно - отключил миниконсоль, а инфу получаю, через консоль. Не люблю, когда на экране что то висит. Кстати, Сергей, а как насчет 10 го часа, как с ним. Или просто доезжать и все? И еще интересно,новый отсчет, когда начинается, после 11 часового отдыха, или с 0.00 часов?

oq37
10-й час будет, не все сразу, главное начать, остальное допилим )) там самое муторное даже не 10 часов, а недельный отстой с переносами отдыха. От одного описания уже страшно )))

Езди пока 9-часовые смены.

Новый отсчет идет после суточного отстоя, 11 часов или 3+9 (если удалось в середине смены 3 часа покемарить)))), как машину завел и с ручника снял. По ЕСТР вроде нет понятия "новые сутки", есть только "новая неделя" с 0:00 понедельника. Вроде и народ в каментах пишет что иногда через 20 часов от предыдущей смены в Европе можно в путь - 4.5 + час перерыв + 4.5 + короткий отстой 9 часов. Даже 19 получается.