Вот я уже и пересёк канадскую границу, вскоре моему взору предстали красивые пейзажи озёр Онтарио с высокими соснами вдоль берегов. До пункта назначения оставалось пара сотен миль. Широкая дорога петляла между небольших скал. В попутном направлении и навстречу то и дело попадались лесовозы. Вдруг, в зеркалах я увидел, как меня обгоняет почти впритирку оранжевый Kenworth T2000. Двигаясь со скоростью 80 миль в час в среднем ряду я беру чуть вправо и…  б..ть! Едва не врезаюсь в такой же Т2000  идущий по первой полосе. Хорошо, что в последний момент я посмотрел в зеркало. И что там у них под капотом? Они словно торпеды уходят вперёд выстраиваясь друг за другом. Но как только эти два придурка, сделавшие мне коробочку, скрываются за поворотом сзади раздаётся мощный горн и Peterbilt молниеносно обходит меня слева. Я только и сумел разглядеть на слиппере два томагавка над буквами NT. Неожиданно обогнавший  трак вильнув трейлером заставляет меня резко взять вправо. Ещё мгновение и ловлю правой стороной машины хороший валун в пяти метрах от обочины. Сомнений у меня не было, что трём водителям из NT слили информацию кто забрал часть их груза из El-Paso. Неужели опять Хулио дуркует? Вот так в раздумьях хожу вокруг свой недавно новой машины. Ремонта не меньше, чем на 2000$. Но до СТО ещё добраться нужно. Через двадцать минут меня объезжает и встает впереди  лесовоз Mack CX гружёный брёвнами. Сквозь поднятую пыль ко мне подходит…  Боб Айрон, которому я помог доставить из Reno запчасти для лесопилок.
- Вот встреча! – он обошёл мой Peterbilt, - прошлый раз у тебя была другая тачка.
- Теперь вот эта моя.
И я рассказал, что произошло со мной час назад. От Боба узнаю, что с запчастями для Peterbilt у них в округе постоянные перебои. Но у него есть знакомый, запасливый такой мужичёк, работает механиком на южной окраине Thunder Bay.
- Я сейчас разгружаюсь и сразу к тебе, - говорит Айрон, - найду тягач и твоё пиво будет на базе, не волнуйся.
И действительно, через три часа колонной въезжаем в Thunder Bay и, заехав на Yellow Freight, я разгружаю трейлер. Ещё через полтора часа скрепя согнутым крылом заезжаю на тех станцию. Железа для Peterbilt здесь действительно было достаточно и всё что нужно для ремонта моего трака нашлось через полчаса.

Благодарю Боба за помощь и предлагаю пива из своих заначек, которые не переводятся в глубине моей кабины.
- Ну нет,- Айрон отмахнулся рукой, - я обещал угостить тебя настоящим St. Ambroise Pale Ale.
- Да, помню, - соглашаюсь я.
- Вот и поехали. Завтра к обеду твой трак будет готов.

32

33

Из Хьюстона я готов был взять любой груз, лишь бы побыстрее оказаться в Эль-Пасо. На мою удачу там же, на базе у DHL, стоял трейлер для Beer Trucking Co. в Техас. Всю дорогу мысленно готовлюсь к встрече с Хулио. Но по приезду на завод я не нахожу этого козла. Его смена закончилась вчера. С большим трудом в конторе удаётся раздобыть адрес, пришлось наплести всякую чушь про большой долг, который у меня перед Хулио. Так как на телефон он не отвечал, пришлось ехать к нему домой. У западного подножья  Franklin Mountain расположился небольшой район симпатичных и далеко не бедных домов с бассейнами. Метров за сто до нужного адреса я заметил медленно выезжающий из гаража Dodge Ram Хулио. Через мгновенье перекрываю ему выезд на дорогу.
- Салют, Хулио! – я выхожу из трака и подхожу к машине мексиканца, - вроде недавно виделись, а я успел соскучиться. Выходи, и давай не будем собирать на улице соседей.
Однако, что произошло дальше я не ожидал увидеть. Не говоря ни слова, Хулио медленно открыл дверь и вышел наружу. Боже, опять в больших солнцезащитных очках. На лице остатки следов от синяков и царапин.
- Ты встречался с bra2s, чёрт, когда он здесь был? – я не смог удержать улыбку, - значит, поесть мексиканских чипсов и попить пива он приезжал без меня.
- Хватит издеваться, - Хулио запер машину и провёл меня в дом, - зачем приехал?
- Ты слил информацию придуркам из NT, что я с их грузом в Канаду ушёл?
- Сливают за деньги, а из меня выбили, - он пальцем дотронулся до глаза, - ты приехал мне посочувствовать, как адрес узнал?
- Я приехал тебе рассказать, что по твоей милости меня с дороги сбросили и по всем признакам твой дружок Дакота.
- Да не дружок он мне,- он стал ходить по комнате и нервничать,- а был бы дружок, сдал бы я ему всю партию пива и тебе ни одной коробки не предложил. Ждал бы ты загрузки до утра.
- А может, ты меня просто решил подставить, - я посмотрел на Хулио,- обида не прошла, а?
- И получить результат этой подставы себе на лицо?
- Да, как-то всё запутанно, - я встал и направился к выходу, - знаешь мне надо пиво возить, пусть этим полиция и служба безопасности завода ВТС разбираются.
Через три минуты, выпустив клубы дыма из хромированных труб, я уже собирался тронуться, как под колёса чуть не бросился Хулио и, вскочив на подножку, быстро шепотом заговорил.
- Не надо полиции, я всё скажу.
Через час я уже ехал на загрузку и думал над тем, что рассказал мексиканец.
Три недели назад представитель канадской оптовой фирмы сделал заказ на крупную партию пива для лесорубов. Оплата за транспорт была получена авансом через подставную фирму нашего амиго. Сумма была несколько больше, чем мы берём за такие расстояния. Но жадность фраера сгубила, захотелось ещё больше, и  мексиканец договаривается с Дакотой. Хулио когда-то давно проходил свидетелем по уголовному делу этого индейца, и они были знакомы. Работа водителей в Ник Тракинг стоит не дорого, дешевле только задаром. Две партии пива по три машины ушли без проблем, а в тот злополучный день последняя часть зависла по каким-то проблемам в NT. Клиент из Канады нервничает, а Хулио не может разыскать Дакоту. И когда из Канады стали грозить штрафными санкциями, на территории завода появился я. Отправив меня с грузом в Онтарио, наивный Хулио надеялся всё уладить с Дакотой, ну и конечно успел отрапортовать  клиенту, что машины с остатками пива тронулись на север. Однако, приехав в Эль-Пасо краснокожий отморозок и слушать не стал Хулио, забрав все причитающиеся ему деньги. Данные на мой трак  выбили уже силой.
Я вот думаю, что, дав обещание Хулио забыть про эту историю, возможно, я стану в его смену vip тракером при получении груза на заводе в Эль-Пасо. Кроме того, в кармане приятно хрустели банкноты – компенсация от мексиканца за ремонт и покраску трака в Онтарио.

35

36

Флорида - райское место для отдыха. На целый день я устроил себе перерыв в работе и с удовольствием провёл время на South Beach, курсируя по Ocean drive между питейными заведениями. Уже под вечер, зайдя на трак паркинг, ко мне на встречу подошёл человек в широкой соломенной шляпе. Оказалось, что он почти три часа ожидал меня.
- Меня зовут Фидель Ром, - представился незнакомец, - дело в том, что я пять дней не могу найти машину в Лос –Анджелес. В Калифорнии ждут мой груз.
- Что за груз?
- Это не большой катер, оборудованный для океанской рыбалки.
- Фидель, я вчера вернулся с западного побережья и вы мне предлагаете опять через весь континент? – я посмотрел на него взором человека, у которого в разгар пьянки отбирают пивную кружку.
Подойдя к траку, я пальцем постучал по дверце, показывая логотип ВТС.
- Я понимаю, что профиль ваших грузов немного другой, но о степени вознаграждения думаю, мы договоримся.
Я продолжал идти вокруг машины, осматривая и готовя её к бедующей поездке. Кубинец, не отставая от меня, продолжал уговоры.
- Кстати, о пиве. Я не торговец катерами и яхтами, как возможно вам показалось. У нас семейный бизнес, мы держим сеть кубинских ресторанов от Майами до Порт Сейнт Луси.
- Ели о пиве, то я готов вас выслушать мистер Ром, - я перестал протягивать гайки на колёсах и отложил ключ.
- В последние годы большой наплыв туристов из других стран требует от нас пересмотреть своё меню спиртных напитков. Пиво не было нашим коньком, но рынок диктует свои условия и мы готовы заключать дополнительные контракты.
- Вот вам телефон моего босса,- я протягиваю визитку Бухало, - если договоритесь с поставкой пива сюда во Флориду, то я с его одобрения доставлю ваш катер хоть на Кубу.
На следующий день рано утром Скот  позвонил мне и сообщил, что все дела с Фиделем улажены и мне снова придётся смотаться на другой конец штатов.