Оставив в на базе в доках трейлеры с Туборгом я направился в пивную на встречу с Бухало. Мне было, что ему сказать. На этот раз ждать не пришлось, он сидел за столом у окна и громко разговаривал с соседями. Время от времени зал тонул в хохоте.
- А вот и наш долгожданный друг,- Скот сделал знак рукой и нам принесли Budweiser, - я тебе должен с прошлого раза, да ещё к тому же ты, наверное, не платёжеспособен после Далласа!
Все вокруг обернулись и заулыбались.
- Это надо же, проехать сотни миль и  перед самой базой все свои заработанные деньги на штрафы копам спустить.
- Мистер Бухало, - я начал объяснять ситуацию,- было темно и я проскочил поворот.
- Ну, это, в конце концов, твои деньги, груз доставлен, я не в претензиях.
- Как ты можешь быть в претензиях,- от соседнего столика отделилась фигура с двумя бутылками Miller и направилясь к нам, - я Фрэнк Скрюдрайвер. Скот, парень привёз наконец-то в доки этот чёртов, двойной Туборг.
- Да уж, привёз,- я ухмыльнулся,- 35, а под горку 40-45 м/ч. Этот Интер всю дорогу просился свернуть к дилеру за новым движком. На такой технике много не заработаешь. Вот ключи от трака, мистер Бухало.
- Других машин для новичков не держу, а все кто сидят вокруг тебя, пересели на Kenworth и Peterbilt вот из таких  моих старичков Интеров, - сказал равнодушно он, макая чипсы в мексиканский соус, - как на новый трак зарабатывать будешь?
- Вот, - я достал газету с рекламой, купленную на тракстопе где-то на I-40,- поеду на западное побережье. Ник Тракинг сразу дают новый Агроси или Стерлинг. У них перспективные направления грузоперевозок, а вот … тут где-то про зарплату было…
- Эй, там, за барной стойкой! Этому парню больше не наливать!- Бухало положил ключи от Интера на газетное объявление,- а теперь серьёзно. Завтра после полудня идёте  с Френком парой на El Paso. Ты у меня отрабатываешь минимум месяц, такой договор был?
- Да.
- Дальше на твой усмотрение, - Скот встал из-за стола, - хочешь, работай здесь, хочешь, езжай в свой Голливуд. Только про Ник Тракинг при мне не слова, тем более сегодня, в такое событие.
- А что сегодня?
Но Скот Бухало уже не слышал моего вопроса, прикрывая дверь служебного помещения пивной. Да и ребята, вокруг устроив соревнования по поглощению пива на скорость, кричали и громогласно подбадривали соревнующихся тракеров с огромными животами. Только Фрэнк Скрюдрайвер усмехаясь, глядя со стороны на всё это, сказал тихо и многозначительно, подняв палец вверх: «С завтрашнего дня мы вливаемся в  Beer Trucking Co., вот так-то, напарник. И не проспи завтра».

На следующий день я подогнал Интер на загрузку в терминал около аэропорта. Только что носатый Freightliner Classic красного цвета затолкал трейлер к воротам. Стоящий рядом электоропогрузчик  принялся подвозить этикетки и крышки для пивных бутылок. Вокруг Freightliner ходил Скрюдрайвер и стучал своими ковбойскими сапогами по скатам.
- Привет, Фрэнк! – я махнул рукой.
- Привет, давай к воротам номер четыре. Твой прицеп с утра загрузили.
Подключив пневматические шланги и разъём электропитания трейлера я подошёл к Фрэнку.
- Давай вперёд иди, - сказал он, - я следом буду подгонять тебя.
Опять дорога в Техас.

Позади остались Нью-Мексико и Аризона и почти через сутки пути моему взору открылась Калифорщина. Ещё выехав из Техаса, стал замечать часто встречающихся оранжевых  Интеров, Стерлингов и Фредов разных мастей со стилизованной аббревиатурой NТ на бортах. Теперь же когда я пересёк реку Колорадо мне казалось, что это просто плантация цитрусовых. Пробравшись сквозь плотный трафик, я еле успел к заказчику Tyson Foods. Однако, пришлось помотаться в поиска обратного груза. Выгоднее предложения забрать трейлер с дрожжами от Good Earth Farms в Вашингтон не нашлось, и я встал ожидать своей очереди. Образовавшееся свободное время решил посвятить достопримечательностям LA. Расспросив на трак паркинге где тут хорошее пиво, я не теряя времени пошёл искать нужную улицу. Именно там расположен бар Golden Gopher. Да-а, что ещё нужно, чтобы провести хорошо время с отличной выпивкой и закуской. Уже почти перед уходом замечаю, как за барную стойку у меня за спиной садятся три парня. Из-под курток видны яркие оранжевые  форменные майки с большими буквами NT. Заказав ещё один бокал пива, решил прислушаться к их нервному разговору. Да, это были, водитель Ник тракинг. Golden Gopher на их пути был третьим баром и всё больше они переходили на испанский еле ворочая языком. Я понял, что они работают месяца 2-3, приехали в Калифорнию из Доминиканской республики и Мексики. Обещанных денег не разу не получали, но зато на относительно новых траках. Пару раз отчётливо прозвучало: «Криминал» и «Русская мафия». Ребята вскоре окончательно разругались и вышли на улицу. Допив пиво и рассчитавшись, и я поднялся следом. Свежий  воздух с океана приятно дул в лицо. А, наверное, не плохо здесь жить. Перед входом на трак паркинг я увидел одного из троицы в Golden Gopher, он шёл к оранжевому Фреду, парня заметно «штормило». Надо помочь…

В полночь следующего дня трейлер с грузом без проблем был получен, и теперь путь лежал на восток.

Всё дальше на восток уносит меня Interstate 70. Позади остались Скалистые горы Колорадо, Великая равнина Канзаса и штат Миссури с его полноводной  Миссисипи. Однако история на трак паркинге Лос-Анджелеса не выходила у меня из головы.

- Салют, амиго! Куда ты в таком виде лезешь в трак? – сказал я, подойдя сзади.
- Не твоё дело,- незнакомец попытался с трудом достать что-то из кармана, но из неловких рук посыпались на асфальт документы, ключи от кабины и ещё какая-то мелочь. Только с третьей попытки я сумел запихнуть его в кабину.
- Сальвадор Херес, - прочитал я имя незнакомца в водительском удостоверении,- вот мне везёт на встречи, то Хулио, то Херес!
- Я не знаю никого Хулио, - пробормотал мой новый знакомый.
- Не плохая машина, чистый и аккуратный салон, - я провёл ладонью по пластиковой панели, - наверно, только и успевай деньги зарабатывать?
- Да, машина новая, чёрт бы её побрал! – Сальвадор пошарил рукой у себя за спинкой сидения и извлёк две бутылки пива, - держи, пиво ты пьёшь?
- Вот думаю в Ник Тракинг, к вам на работу устроиться, - я сделал небольшой глоток из бутылки.
Херес чуть не поперхнулся. Пару минут он откашливался, а потом его понесло в пьяном угаре.
- Ты с ума сошёл! А, если и сошёл, то прямо сейчас забирай мой Фред и зарабатывай, зарабатывай деньги для Ника. Машина действительно хорошая, в компании машины  до полумиллиона миль не наматывают, их меняют
на новые. Но возить это дерьмо я не хочу.
- Навоз на удобрения, что ли?
- Если это и навоз, то, как минимум губернатора Калифорнии, а то и президента США. При загрузки, выгрузки полный шмон трака. У встречающих и сопровождающих всегда по две Беретты S92 под куртками, - Херес нервно глотнул пива,- я давно говорил своим друзьям, что работа здесь это наша ошибка. Надо, надо уезжать отсюда.
- По две Беретты! Тебе показалось! – я улыбнулся.
- Мне почти пятьдесят лет, из них пятнадцать я прожил у своего брата в Колумбии и уже, потом уехал в Санто-Доминго. Я знаю много не только про оружие, - Сальвадора несло как Остапа Бендера,- мой брат работал на Норте-дель-Валье. Здесь тоже есть схемы конспирации.
- Как же, сенсация! Как сейчас вижу заголовок на первой полосе The Los Angeles Times: «Тракер Сальвадор Херес помог ликвидировать крупнейший наркотрафик в  Калифорнии».
- Не-е-т! Здесь нет наркотиков, но я не хочу больше ничего знать, я хочу найти другую работу или вернуться  в Санто-Доминго, - Сальвадор словно проснулся,- а ты вообще кто? Что ты здесь делаешь? Этот трак паркинг принадлежит NT.
- Я тот кто запихал тебя сюда. И про паркинг знаю, но на него въезд открыт для всех. А вон мой  трак, - я показал на серебристый с фрагментами аэрографии Volvo VNL770 с номерным знаком Монтаны. Именно за ним стоял мой трудяга  Интер.
Херес и дальше понёс чушь, но я перестал его слушать и, спрыгнув с подножки Фреда, пошёл к своей машине. Ночью не было покоя  от шума двигателей. Несколько раз проклинал себя, что выбрал этот паркинг. Утром до меня донеслись голоса. Кто-то разыскивал Сальвадора Хереса. Выйдя на улицу размяться, я увидел тех двоих из бара, с которыми бухал Сальвадор. Опросив несколько тракеров они подошли к работнику паркинга, от которого и узнали, что ночью приезжал tow trucks в сопровождении Ford F-350  и отбуксировали Freightliner Хереса в неизвестном направлении. Мне как-то интуитивно захотелось быстрее забрать свой трейлер с дрожжами и смотаться из этого города ангелов.

Успешно доставив в Вашингтон груз направляюсь снова в NY грузиться крышками. В планах было  встретиться с Бухало, но сказали, что он временами не только сидит в конторе или подписывает новые контракты, но ещё и гоняет на своём Вестерн Старе.  Вот и этот раз его я не застал. Ладно, зато уже находясь на полпути до Эль-Пасо до меня дозвонился bra2s. Он там завис и скучает. Пообещав организовать для него культурную программу я свернул с I-40 на юг. Техас встречай меня.