А какие изменения Внесли, ну кроме руля, который теперь можно регулировать.... что-то я туплю.....

Отредактировано Shurickwar (2016-09-27 03:19:38)

DLC Peterbilt 389 Яндекс диск

Распаковать в папку с игрой. Работает на версии 1.4.4.2s

с приборкой это во всех траках,"особенность" патча 1.25(можно отключить),индикаторы,если имеешь в виду,присутствуют,но из-за камеры их плохо видно,вот звук согласен,какой-то не очень

Я как уселся, то сразу сидуху назад, чтоб в левое зеркало было в поле видимости и руль отрегулировал.
Может подскажете, где эти лампочки находятся? Я думал что в центральном табло, где компьютер?
Все, я их нашел!!!

Приборная панель - текстовый файл с переменными.... которые регламентируют место расположения, шрифт, цвет и т.д.

Maddreg
не найдешь в 389-м то шо те нада. Хто та там не поленился и все буковки на приборах отдельными деталями сделал. В текстуре можешь удалить оранж циферки.

dmitry68
блин,это вообще ересь как по мне. пытался разобраться в этой вакханалии,не осилил...
текстурку-то легче подшаманить

а как тогда теперь такое замутить как на скриншоте? Имею в виду удаленные промежуточные шкалы на спидометре и подкрашенная красным зона 2500-3000 оборотов на тахометре?

одно дело в пеинте поработать и получить результат за 5 минут, а другое разбираться в сложных программах для моделирования ради пустяка

там в файле оказывается представлены и риски для шкал, из которых набирается спидометр/тахометр, неужели это проще чем просто нарисованная шкала целиком? Ведь в текстуре просто вертикальная риска, а на спидометре они расположены под разными углами В любом случае, я сделал то, что хотел. Надо сказать что это было проще, но визуально результат сложно представить. Думаю появление кастомных оформлений приборов теперь вряд-ли случится

Отредактировано Maddreg (2016-11-08 12:38:52)

ну что, кто-нибудь ставит бета версию обновы с измененным масштабом?

Вот теперь реально чувствуется размах,пейзажи шире и дальше,некоторые съезды удлинили,ближе к реальности чуть-чуть,тракстопы больше стали. Непонятно зачем новые шасси с подъемной осью добавили,но мне на них пофиг,главное теперь нормально ездить можно

да ладно вам   как же упустил такое, хотя если честно вчерашние новости форума очень огорчили не до того что было....

Смотря какая и где. Средняя подъемная, как правило, это возможность везти несколько лишних тонн, например как в Англии. Когда грузовик идет с нагрузкой разрешенной для шестиосных автопоездов - ось опускают, когда идет с обычной нагрузкой - поднимают. В горных районах еще могут использовать как лишнюю пару тормозящих колес(что в горах явно не лишнее, как и опора на лишнюю ось в повороте. Если говорить про заднюю подъемную ось, как в Скандинавии, то тут другое. Во первых более дешевая альтернатива 6х4, а во вторых хороший способ трогаться на скользком покрытии. У скандинавов седло смещено сантиметров на 10 назад, по отношению к средней оси. Когда тягач на трех осях давление прицепа распределяется с большим нажимом на переднюю ось, что не лишне при прохождении скользких поворотов, а когда автопоезд не может тронутся на скользком покрытии, заднюю ось приподымают и вес перераспределяется на заднюю, ведущую ось. Получив такую загрузку оси автопоезд имеет возможность тронуться. Есть еще задняя, подъемная и поворотная ось. Такая может применяться как в тех же случаях что и вышеописанная, так и на так называемых тягачах повышенной маневренности. Что это такое - не секрет, что чем короче база, тем маневренней тягач, но одновременно такой тягач и менее устойчив. Да и сокращение базы ограничено передним свесом полуприцепа. Вот как раз для таких случаев и была придумана такая схема - маневрирует как суперкороткий тягач, а дорогу держит как обычно. Что касается Америки, то здесь похоже, что неведущая ось служит как вариант удешевления тягача и экономии топлива,резины и возможности тронутся с такой схемой на скользком покрытии. Это насчет реала. В игре же в принципе все тоже самое, если конечно игрока волнует реализм, за исключением скандинавской схемы. Не, она шикарно работает, она реально помогает тронутся в том же карьере, но вот только тягач становится на дыбы. Почему? Та потому что у чехов шасси вымышленные, а седло они кидают куда им вздумается, как впрочем и мододелы. А если правильно поставить седло, сделать правильную колесную базу, то и скандинавская схема прекрасно работает. Ну вот, как то так. Надеюсь помог. )