Концовка впечатлила.      Да под какую музычку!.. 

А физики разрушения прицепа нет, хотя бы тент порвался что ли

Спасибо, я так и предполагал... ну что ж, внутрь руля не полезу, не буду время терять!
Будем ждать "гражданские" девайсы от производителей. И копить бабло на oculus rift )))

Вот ведь людям заняться нечем! В Голивуде говорят такая работа неплохо оплачивается )))))

Судя по картинке, там модель порезана - запрограммировано что оторвется, что деформируется. Особенно по стеклам заметно. Тупиковый путь. Только пару роликов снять, в игре от этого толку ноль.

Отредактировано Supric (2015-07-12 16:47:56)

Дети кармагеддона и ГТА, понимаю ))))))))))))

Та да. Ото баталии были бы. 

Да, любопытный апдейт - вроде-бы в сумме ничего масштабного, но сплошь и рядом приятные мелочи. Больше всего порадовала возможность прыгать между авто и секвенталкой на ходу, да ещё добавили возможность автомату передачи подсовывать. Только неясно почему это назвали "подсказками по переключению передач" (shifting hints).

А критиканы горят в АДУ )))

Самое вкусное - набор трейлеров к тягачам траффика! А все фишки с автоматом мой плагин и так умел.

oq37
http://eurotrucksimulator2.com/modding_changes_119.php

Например:

В тягачах траффика убрали свойство attachable, добавили attachable_trailer[], их может быть несколько, там перечисляются прицепы которые может возить этот грузовик траффика.

А вот это

намекает на грядущее появление нового типа прицепов, судя по всему, отдельная физика тандемов траффика будет реализована так.

Отредактировано Supric (2015-07-14 17:07:48)

Это реалистично, как мне физика подсказывает. Они так и должны себя вести (ну может чуть менее выраженно). Эффект можно уменьшить корректировкой развесовки.

Я в работе над плагином руля сунулся в тему физики качения деформируемых колес - теперь думаю, ни в одном игровом симуляторе не получится это правильно реализовать, даже с очень большой натяжкой. А с увеличением числа осей свыше 2 сложность задачи возрастает еще на порядок. Пока забил. Моей подготовки не хватило даже чтобы в первом приближении это понять. Учитывая сложность задачи, думаю, чехи ей пожертвуют в пользу чего-нибудь другого.

Тот плагин не только на любых педалях работал, но и на клаве ))) Путаете с плагином обратной связи.

Я не пользуюсь твоим плагином

Либо ты не расслышал физику, либо она подсказывала слишком тихо . Для того, чтобы понять, что с реальностью в таком поведении мало общего, сгодится даже КамАЗ с данной колёсной формулой. Проблема в упрощенном моделировании подвески, а также не оптимальных (мягко говоря) коэффициентах сцепления.

А можно немного поподробней ? Хоть я в физике не столь силён, но не совсем уверен, что всё так как и должно быть.

Как по мне, то что сейчас творится с 6x4 больше похоже на закрытые межколёсные блоки, но учитывая, что у чехов блоков и в помине нет, как и диффов, на ум приходит более простой вариант - некорректный центр поворота. Если кто помнит, в старых играх (до TnT) грузовик крутился вокруг центра координат. Потом к физике прикрутили костыль и всё стало вращаться как надо - вокруг заднего моста. Вот у меня такое чувство, что 6x4 крутятся так-же как и 4x2 т.е. вокруг 2го, среднего моста а 3ий мост "не пришей рукав" - мешает повороту то-ли боковым трением, то-ли аки рычаг через центр поворота на второй оси за счёт своей тяги распрямляет траекторию поворота. Ну и банальный вариант - под массой вывешивается передний мост, отсюда и проблемы.

Что касается физики деформации шин и её просчёта я помню как наш препод по ДУ и БД объяснял, что учёные ещё 20 лет назад могли смоделировать полёт до Луны и назад, но до сих пор не в состоянии обсчитать мат модель деформации шин и их поведение.

P.S. Тем временем в Twitter-е ЫСЫ. И это точно не по физике.

Отредактировано FRENZYMAX[RU] (2015-07-14 20:33:49)

Когда просчитывали курсовые по эксплуатации то у 6x4 брали половину расстояния между осями задней тележки. С подруливающими всё чуточку интересней. За КЦП опять-же берётся ведущий мост, но у некоторых подруливающих мостов располагаемых ЗА ведущим мостом, управляемых электроникой при превышении (вроде-бы) 40км\ч мост выводится в нейтральное положение и замыкается в нём, в результате подруливающий мост вкупе с ведущим эволюционирует в ту-же самую заднюю тележку, с КЦП между её осями.

Вообще где-то на просторах сети натыкался на пару статеек о матане поворота многосников: одна от бауманки и одна кразовцев вроде. Их-бы да чехам в руки, мб что путное вышло

Hoss, Вдогонку к мелким вкусняшкам патча 1.19, mjack поведал, что в 1.19 будет исправлены летающие ночью запчасти (конец нечистой силе  ).

Пока не судьба. Привязку прицепа к траку сделали, а вот трака к прицепу - нет. И если бдф-ы будут таскать только соответствующие им прицепы, то траки с attachable_trailer[]: "" - все подряд, что только есть в списках прицепов траффика, включая тандемы. Прописки типа прицепа для конкретного трака, на сколько я понял, тоже пока нет. Надо еще будет покопать в этом направлении, но, на первый взгляд, дело обстоит именно так.