Сцепление в игре ведет себя как гидротрансформатор АКПП легковушек
Проявляется так: ты едешь на 11 передаче 80 км/ч на 1500 оборотах. Добавляешь газу - едешь те же 80 км/ч на 11 передаче, но уже на 1700 оборотах (и постепенно разгоняешься), бросаешь газ - едешь так же, но на 1300 оборотах (и постепенно тормозишь). Включенное сцепление должно быть абсолютно жестким, на фиксированной передаче обороты строго пропорциональны скорости, должны расти и падать одновременно.

Лечится увеличением в физике параметра clutch_viscosity до 10. Взамен получаем неадекватное поведение при трогании - падение оборотов двигателя до нуля в момент включения сцепления, и прочие дергания стрелок тахометра на низких скоростях.

Гораздо интересней стало , теперь сцеплением работаешь как на 130 ( доводилось поработать на этом раритете )

Ну у меня на импрезе блокировался только на высшей передаче при равномерной езде.

physics.sii

В онлайне читеров тоже дохрена. Обычно прямо пропорционально ценности призов

Ну так то да, сингл не катит. В онлайн все просто. Раздал всем участникам перед старотом сейв, 5 минут на настройку и погнали. Составить нужный маршрут из судей-конусов тоже не сложно. А по выделенному серваку - в нем нет смысла, если участников меньше 20.
Вообщем это массовый праздник и лично я ЗА онлайн.

DANZ,
простите, а какие конуса-судьи? если мы вроде ведём беседу ехать из одного города в другой. или я что-то пропустил?

Ну это Вы решили все свести ко времени прохождения 200-500км из одного города в другой и к экономичности движения. В моем же понимании это все-таки прохождение каких-то сложных спец-участков, где важно не время, а точность маневрирования.

P.S. Кстати во самый первый этап в прошлом году:

Оказывается тут же и второй этап.

P.P.S Еще немного:

Отредактировано DANZ (2015-06-26 21:17:06)

А вот ту не понял. Т.е. намного интереснее прогнать 500 км в обычном покатушном режиме и потом циферки сверять?

О, теперь немного понятно кто такие судьи-конусы.  Особенно тем, кто не играл ни в MP, ни в STDS.
По этим видео - сами участники изворачивались с видом из кабины по зеркалам, или кто как, допускалось летать над фурой?

В общем, две разные категории: рейс и маневры по сложному участку.

Жесть. Изменил параметр. Забыл. Потом не мог понять, что с машиной/игрой/модами/магнитными бурями, почему без груза с 1-вой не могу тронутся. 

Отредактировано Gepard (2015-06-26 23:22:28)

Ну т.к. чемпионат считался проф. на рулях, то и вид был "из кабины". Естественно все это на совести участников, ибо никак не проверишь.
Хотя сама суть чемпионата проверить себя. И смысла в каких-то "читерствах" нет.

Ну ты уже из крайности в крайность. Девиз же всегда простой:"Не хочешь - не участвуй." Интереснее Вам по прямой на скорость и экономичность, кто против то...

DANZ, правильно.

Непонятно что там технически нового. Я бы руль поменял только на экземпляр с углом поворота оборотов на пять-шесть, но таких увы нет. Трастмастер дает максимум на сегодняшний день 3 оборота (1080 градусов).

Печальная ситуация, в нашей жанровой нише никаких революционных технологий, в отличие, например, от авиажанра, ну оно и понятно, аудитория мала. Более менее подходящий нам девайс: Thrustmaster t500rs сняли с производства, Logitech выпустил какой-то невероятно сказочный трэш. Saitek, кто не знает, тоже показали своё детище (устройство в первую очередь предназначено для farming simulator).

Pinkerton
приглядываюсь к девайсу, жду цену посмотреть.

Supric
фото смогу сделать на выходных (буду разбирать, чё то питание мозги дурит). Насколько помню там такой же принцип как в МОМО: поворот считает энкодер (вот тут и химичить с передаточным), а обратная связь на "прямую" к рулю. ЕСли ничего не путаю, было видео где чувак из МОМО сделал 3 оборота как раз балуясь с шестернёй на энкодере.