SiiNunit
{
traffic_data : .traffic.data {

	max_vehicle_count: 1000 	# Total AI vehicle count limit (including trucks)
	max_truck_count: 330# AI truck count limit

# "безопасность" и "вежливость" траффика. Изменяется от -1 до 1. Эксперименты показали, что загонять их в 1 или -1
# не стоит, ибо тогда поведение всего траффика станет одинаковым, в то время как при нулевых значениях траффик
# ведет себя более разнообразно. Похоже, что каждая машина имеет свой собственный уровень safety и patience (назовем 
# их БиВ ("безопасность" и "вежливость") - будут встречаться далее по тексту), возможно он даже меняется в процессе езды.
# Из описания ЫСЫ: машины с низкой Б резче тормозят, держат более короткую дистанцию, включают фары поздее при ухудшении видимости.
	ai_safety_modifier: -0.2
# Из описания ЫСЫ: машины с низкой Б чаще обгоняют, меньше ждут (в т.ч. когда пропускают), используют бибикалку быстрее.
	ai_patience_modifier: -0.2


# время, которое ждет траффик чтобы побибикать или мигнуть. Зависит от В.
	ai_horn_delay: (10.0, 20.0)
	ai_blink_delay: (1.0, 2.0)


# параметры траффика, уступающего дороги (зависят от В)
	ai_yield_max_speed: (18.0, 26.0)      # lower patience -> lower speed
	ai_yield_wait_time: (5.0, 10.0)      # lower patience -> higher wait time
	ai_yield_timeout: (10.0, 15.0)          # lower patience -> lower timeout

################################################################################################################
## НЕДОКУМЕНТИРОВАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ. ПО СЛОВАМ ЫСЫ, МОГУТ БЕЗ УВЕДОМЕЛЕНИЯ ИСЧЕЗНУТЬ ИЛИ ПОМЕНЯТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ.##
## Но очень полезные, поэтому начнем :)                                                                       ##
################################################################################################################

####################
## Спаун траффика ##
####################

# вероятность появления грузовика (соответственно 1 - spawn_probability_truck = вероятность появления легковухи)
spawn_probability_truck: 0.33

# вероятность появления прицепа
spawn_probability_trailer: 0.975

# базовый коэфф плотности спауна траффика, см. примечание
spawn_density_base: 1.0
                                    
# плотность спауна по типу дорог. требует 3д-вектор. параметры: 
# (count_of_lanes, frequency_factor, maximal_count_factor) 
# (количество полос на дороге, частота спауна, коэффициент количества)
# см. примечание
spawn_road_rates[]: ( 0.0, 0.25, 0.25)
spawn_road_rates[]: ( 1.0, 0.25, 0.25)
spawn_road_rates[]: ( 2.0, 0.25, 0.25)
spawn_road_rates[]: ( 3.0, 0.50, 0.50)
spawn_road_rates[]: ( 4.0, 0.75, 0.75)
spawn_road_rates[]: ( 5.0, 0.85, 0.85)
spawn_road_rates[]: ( 6.0, 1.00, 1.00)
spawn_road_rates[]: ( 7.0, 1.00, 1.00)

# плотность спауна по времени дня. требует 3д-вектор. 
# параметры (спасибо Knox_xss за допрос ЫСЫ :))): 

# (time_of_day, frequency_factor, maximal_count_factor)
# см. примечание
spawn_daytime_rates[]: (0.0000, 0.03, 0.03) // 00:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.0417, 0.02, 0.02) // 01:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.0833, 0.01, 0.01) // 02:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.1250, 0.02, 0.02) // 03:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.1667, 0.03, 0.03) // 04:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.2083, 0.06, 0.06) // 05:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.2500, 0.10, 0.10) // 06:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.2917, 0.15, 0.15) // 07:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.3333, 0.20, 0.20) // 08:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.3750, 0.50, 0.50) // 09:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.4167, 0.45, 0.45) // 10:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.4583, 0.40, 0.40) // 11:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.5000, 0.35, 0.35) // 12:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.5417, 0.30, 0.30) // 13:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.5833, 0.30, 0.30) // 14:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.6250, 0.35, 0.35) // 15:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.6667, 0.40, 0.40) // 16:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.7083, 0.45, 0.45) // 17:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.7500, 0.50, 0.50) // 18:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.7917, 0.40, 0.40) // 19:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.8333, 0.20, 0.20) // 20:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.8750, 0.10, 0.10) // 21:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.9167, 0.05, 0.05) // 22:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (0.9583, 0.04, 0.04) // 23:00 o'clock
spawn_daytime_rates[]: (1.0000, 0.03, 0.03) // 00:00 o'clock

#примечание: 
#общее количество машин траффика = max_vehicle_count * коэффициент,
#Коэффициент = spawn_density_base * spawn_road_rates[].maximal_count_factor * spawn_daytime_rates[].maximal_count_factor * city_coeff
#city_coeff - параметр городской плотности, задается в городах через traffic_density_coef, traffic_density_range.
#при этом Коэффициент не может превышать 1! (в противном случае он равен 1, т.е. тупо обрезается - нет смысла лепить большие числа, 
#пользуйтесь нормализацией).
#Соответственно, общее число машин никогда не превысит max_vehicle_count

#тут понятно: расстояние спауна и исчезновения траффика.
spawn_distance_min: 100.0
spawn_distance_backward: 500.0
spawn_distance_forward: 1000.0
remove_distance_backward: 10000.0
remove_distance_forward: 10000.0

# не проверял
#spawn_items_update_delay: 15.0

# Точно не установлено, пытался добиться чтобы траффик пропадал на бОльшем расстоянии из зоны видимости
ai_item_cache_time: 600.0
ai_item_cache_distance_min: 2500.0

####################################
## Общие характеристики движения  ##
####################################

# "порог" ускорения. Чтобы траффик не рвал резко с места.
ai_acceleration_threshold: 2.0

# не проверял
#ai_speed_threshold

# "резкость" торможения, зависит от Б
ai_deceleration_coef: (0.35, 0.25)

#######################
## Быстрота реакции  ##
#######################

# "реакция" траффика. Точно не установлено, но видимо задержка перед принятием решения.
# зависит видимо от В
ai_reaction_time: (0.05, 0.25)

# Точно не установлено. Например, это время между попытками объехать препятствие.
#ai_patience_time: (5.0, 7.5)

# Точно не установлено.
ai_caution_time: (0.5, 0.75)

# Точно не установлено
ai_avoid_obstacle_time: (0.5, 1.0)
ai_avoid_speed_coef: (1.5, 1.0)

# Точно не установлено. Похоже на время ожидания "окна" для продолжения движения на перекрестках
ai_cross_priority_wait_time: (0.1, 0.2)
ai_cross_acc_wait_time: (0.1, 0.2)

################
## Дистанция  ##
################

# Точно не установлено
ai_distance_player_cast: 2.0
ai_safe_distance_crash: 1.0
ai_distance_crash_cast: 0.5

# Дистанция в пробке до стоящих впереди: легковушки, грузовика, прицепа.
ai_safe_distance_car: 2.0
ai_safe_distance_trailer: 4.0
ai_safe_distance_truck: 3.0

# Дистанция при езде! Зависит от Б.
ai_spacing_time: (1.25, 2.0)

# Дистанция до стоп-линии при остановке! Зависит от Б.
ai_stop_distance: (0.75, 1.5)

####################
## Звук траффика  ##
####################

# Пока не разбирался
#sound_pitch_coef
#sound_pitch_speed
#sound_pitch
#sound_distance
#sound_volume_coef
#sound_volume_speed
#sound_volume

##########################
## Движение в поворотах ##
##########################

# Диапазон "кривости" поворота дороги, на котором траффик сбросит скорость.
# Единицы измерения непонятны, обычно повороты характеризуют радиусом.
# Первая цифра для опасных, вторая для безопасных. Чем меньше цифра тем в более
# пологих поворотах будет сбрасываться скорость
road_curvature_range: (0.03, 0.02)

# Сами коэффициенты сброса скорости в поворотах (зависят от Б).
ai_speed_coef_curvature: (0.8, 0.5)

# Точно не установлено
#ai_curve_displacement_delta: 2.5
#ai_curve_displacement_limit: 10.0

##################################
## Движение в хреновых условиях ##
##################################

# Сброс скорости в туман, дождь, ночью, зависит от Б
ai_speed_coef_fog: (0.9, 0.8)
ai_speed_coef_rain: (0.95, 0.9)
ai_speed_coef_night: (0.95, 0.9)

# Точно не установлено. "Предпоччитаемый" коэфф скорости
ai_speed_coef_preferred: (1.5, 1.0)

# Точно не установлено.
ai_speed_coef_dangerous_actor: (0.75, 0.5)

###################
## Включение фар ##
###################

# Порог включения фар в туман, дождь, время включения и выключения фар.
#env_fog_threshold
#env_rain_threshold
#env_daytime_end
#env_daytime_start

# смещение точки включения фар в зависимости от видимости и Б. Сделаем смещение
# наоборот, чтобы "борзые" ездили чаще с фарами чем порядочные.22
ai_low_visibility_bias: (0.66, 0.33)

# продолжительность цикла мигания поворотника
#ai_blinker_offset: (0.0, 0.0)
#ai_blinker_time: (0.5, 0.5)

###################################
## Параметры разъезда при аварии ##
###################################

# Не тестировал
#ai_revive_distance_base: 0.5
#ai_revive_delay_dir_coef: 0.01
#ai_revive_delay: (1.0, 2.0)
#ai_revive_reverse_len: 0.5
#ai_revive_speed_limit: 50.0
#ai_revive_wheel_speed_limit
#ai_revive_distance_limit: 0.5
#ai_revive_timeout: 600.0
ai_revive_crash_delay: 2.0
#ai_revive_reverse_offset

#####################################
## Параметры обгона и перестроения ##
#####################################

# время готовности к перестроению и обгону, чем выше тем дальше до препятствия начнется перестроение или обгон
ai_overtake_time: 3.0

# время (плавность) возврата в полосу при перестроении и обгоне
ai_change_lane_time: 3.0

#ширина требуемого окна при перестроении и обгоне (до конца не установлена шкала)
ai_change_lane_space_coef: (0.025, 0.075)

#дистанция (плавность) выезда из полосы при перестроении и обгоне
ai_change_lane_distance: 15.0

# Точно не установлено.
#коэфф снижения скорости при перестроении, чем ближе к 1 тем сильнее снижение скорости
#speed_lane_diff_coef: 0.05

# Точно не установлено.
#ограничение скорости в безопасном режиме (когда на соседних полосах машины едут медленнее)
#speed_lane_range_coef: 0.33
#speed_safe_range: (120.0, 90.0)

##################################
## Прочее. Точно не установлено ##
##################################

#ai_low_probability_coef
#dimensions_car
#dimensions_truck
#dimensions_trailer
#vehicle_forward_rot_speed
#vehicle_forward_rot_limit
#wheel_slope_threshold
#wheel_fixed_width
#vehicle_mass_slope_coef
#vehicle_mass_speed_min
#wheel_suspension_damping_coef
#wheel_tire_base_grip
#wheel_lower_stop
#wheel_upper_stop
#wheel_contact_margin
#pool_size_trailer
#pool_size_truck
#pool_refresh_trailer
#pool_refresh_truck

}

}