Со времен физики мишука в управление с клавы добавлено несколько интересных параметров, в предыдущих патчах.

g_income_factor чем не налог на прибыль?

Отредактировано Supric (2014-04-03 01:50:45)

Вообще кабина болтаться начинает при использовании физик от предыдущих патчей. Они точно работают в 1.9, но не разбирался как именно, в неизменном виде работают очень хреново

Нет, у меня с 1.3 своя физика была и с тех пор на дефолте не ездил, сейчас только отключил ее. Недавно сделал себе тестовый вариант под 1.9, иногда включаю, иногда нет.

Слушай, ну зачем такой сложный путь? Все гениальное - просто. Логистика же настраивается от и до.

Купил шоссейный 4х2 - оставил в грузах только рефы/шторки и возишь их. Купил внедорожный 4х2 - оставил одни самосвалы. Купил 6х4 - оставил негабариты. Купил шасси - оставил одни тандемные прицепы. Или вообще купил тягач, подобрал один прицеп и возишь только его. А если разберешься с моей сюжетной логистикой - сможешь вообще на регулярных маршрутах кататься.

Зачем грузить чехов этой декоративной фигней? Пусть над физикой и траффиком работают.

Кстати, мне кажется уже пару патчей как работает перегрев тормозов. Для наглядности. если скорость нагрева в физике сильно увеличить - тормоза будут быстро пропадать. Мне так показалось. Никто не проверял?

Ты меня за идиота держишь, что ли? По-твоему, это я "забыл" убрать файл физики?!    Дефолтное поведение кабины в 1.9 - топорное! Функция подпружинивания не такая сглаженная, какой можно было её выставить (выбрать одну из четырёх) в 1.8 /параметры LUT index/.  То же самое касается и осей.

Вот как раз в дефолте, и в 1.8, и в 1.9, к примеру, при резком полном торможении с низких скоростей (допустим, 5-10 км/ч) нет того, что всегда показано на тех же видео из реала - нет многократного подпружинивания по вертикальной оси ни самого тягача, ни всего автопоезда в целом. В 1.8 это поведение (одно из четырёх) можно было выбрать. В 1.9 уже нельзя, увы.

чот мну здаеться шо в следующем патче можна будет хфизику к мафинке привязать. Наскока я понЯл, ысы некоторые настраиваимые параметры убрали, было бы логично их в скрипт кабин добавить. ИМХО, мечты.
зы:

тока на это потребовалось пол-года. пол-года сюда, пол-года туды. Какие наши годы.!

Отредактировано dmitry68 (2014-04-03 11:23:14)

Хорошо бы, чтоб твои подозрения оправдались.

Не знаю. Мне лично ни soft, ни soft progressive не подошли. На подпружинивание у меня "2" (hard), а на демпфирование - "0" (linear). Прецизионную настройку физики доводил другими параметрами.

Я в курсе) Но трак траку рознь. У каждого трака свои особенности. В таких же демонстрационных видео от Мерса (старой модели) подпружинивание гораздо заметнее и интенсивнее. Вряд ли они стали бы для демонстрации брать "убитый" трак со сдохшими амортизаторами.

А вот ещё видео про подпружинивание Магнума: http://rghost.ru/53731371 Именно такое же я сделал и для своего Магнума в 1.8. А буквально позавчера смотрел какой-то фильм, так там автопоезд (Скания была), чтобы не сбить зазевавшегося пешехода резко затормозил и поведение всего автопоезда было как раз точно такое же, как и на этом видео с Магнумом. Так что, трак траку рознь.

Не одно, а три, но очень сильно и быстро затухающие, отчего и слабо заметные (но заметные)).

И в итоге приходим к...

Да услышаны будут твои мечты, Дима!

Подозреваю, этот нюанс уже от массы автопоезда зависит, а физика 1.8 такой зависимости поведения подвески от массы груза вообще не предусматривала

Получается вот что. Чтобы это нормально реализовать, нужно было полностью переделывать матмодель - в идеале, брать реальную физическую модель подвески и смотреть. Предыдущая уперлась в потолок и была без жалости вырезана, а новая - еще в процессе доработки.

Важный нюанс!

Это вы пытаетесь за уши притянуть ситуацию? Не так важно, какая у него цель - движущаяся или нет. Важно, что остановка происходит конструктивно максимально быстро и до конца (до 0 км/ч). Вот на этом видео явно видно, что аварийное торможение происходит с 80 км/ч до 0 км/ч при постоянно нажатой педали акселератора...

А ты откуда знаешь, предусматривала или нет? Ты тайно консультируешь SCS?   Физика с довольно гибкими возможностями настройки есть? Есть! Массы (траков/прицепов/грузов наконец) есть? Есть! Широкое поле для экспериментов, которое принесло свои плоды. Можно было добиться практически такого же поведения, как на видео с Магнумом.
Для примера:
http://tinypic.com/r/1j55jm/8
http://rghost.ru/53736388

Отредактировано Knox_xss (2014-04-03 15:37:06)

Тогда бы ты еще более эффективно остановился

А по поводу подвески. "Жесткость" у всех брендов разная, при чем регулируемая, поэтому глупо спорить по этому поводу)

Не так трудно смоделировать подвески каждой представленной модели в отдельности (субъективно), только придется каждый раз подключать соответствующий данной модели вариант физики (у меня был такой вариант), но соль в том, что теперь убрали параметры скорости перемещения этой самой подвески (и кабины и шасси).

dmitry68
Это Дальнобойщики*. 

* Название для западного рынка.

Отредактировано Косяк_Марихуанович (2014-04-03 17:18:53)

Supric, вокруг одного думмиса, вроде как))

Так и думал. Ну вот, значит это точно далеко не последнее изменение физики Если игра будет развиваться - они будут периодически упираться в эти свои упрощения и "переделывать всю физику".