crossbow
Я думаю это связано с тем, что вышеперечисленным компаниям в первую очередь нужна реклама актуальной продукции, а не то что уже снято с производства. Так что сомневаюсь что они будут расширять линейку тягачей добавлением старых моделей. Хотя кто знает, может быть выпустят когда-нибудь DLC включающие шедевры прошлых лет. Было бы здорово, я бы купил

crossbow

Занимательная арихметика от SCS: если у чехов новая модель выходит раз в полгода, то в каком веке мы получим полный автопарк? 

Maddreg

Вероятнее всего так и будет, особенно в свете грядущей ATS. Игрокам даётся базовая игра, к которой докупаются DLC с дополнительными грузовиками, регионами, прочей ерундой. Непонятно другое, почему SCS не привлекает комьюнити к изготовлению моделей? Неужели никто не согласился бы участвовать в разработке игры? За год бы собрали все популярные модели грузовиков с салонами, выпустили несколько DLC и получили бы бешеный PROFIT! Но чехи как обычно себе на уме или просто боятся утечки SDK.

Быть может всё кроется в умопомрачительном качестве моделей ? Захаживал я на форум к SCS, там была темка одного упоротого евромоделлера, который истошно орал, что нужно поднять планку поликаунта, ибо его полуторамиллионные модельки крашат игру. На вопрос, зачем поцыенту столько поликов в модели, тот ответил, что полигонами он может сделать красивее, чем текстурами.

И это особенно странно в свете возможности запуска SDK для Steam Workshop. Но с другой стороны, если я не ошибаюсь, юзер-контент, сделанный в Workshop-е переходит во владение Steam, прибыль идёт туда-же, а авторам выплачивается некоторая часть прибыли. Невыгодно, однако.

Отредактировано FRENZYMAX[RU] (2013-11-27 11:52:46)

Очень, кстати, информативно. И в меру. Лично меня устраивает. А вот дорожные работы на однополосках иногда как-будто всплывают из ниоткуда - чуть зазеваешься со скоростью, и приходится экстренно оттормаживаться, особенно когда скопилась очередь трафика. Во Франции, недалеко от Парижа, частенько такое бывает - там поворот слепой, знаков никаких, а сразу за поворотом - бац, очередь! ))

Дополню.
http://www.lardi-trans.com/perevozki/trans/germany.php
http://www.lardi-trans.com/perevozki/trans/poland.php
...

Когда они появляются зачастую уже поздно.

Я тебя умоляю. Именно так и ездят. Иногда страшно, что аж все что ниже пупа урчит, рычит и выбросом грозит, а что делать. Если ездить как предлагаешь ты, то ... то нифига не выйдет. Машину быстро угробишь, нигде вовремя не приедешь, расход топлива будет такой, что только на топливо и будешь работать и рано , или поздно, свои же братья дальнобои проломят голову, ну или в кювет спихнут. Кстати, про закрытый поворот. Ты же из Тулы, у вас же там , почти как у нас, каждый второй поворот закрытый. Неужто перед каждым тормозишь? А как быть если 100% поворотов закрытые, на протяжении десятков километров?

Вот это не знал. Спасибо за информацию. Так тогда что выходит, чехи нереальный скоростной режим ввели в игру? Так, все, нафиг однополоски, теперь только автобаны.))

Это факт. И тем не менее это наиболее опасный вариант, ехать строго по правилам, а не так как диктует поток.

Привлечь-то коммьюнити можно, только вопрос лицензирования никто не отменял, отсюда возможные варианты: 1) производители сами не заинтересованы в добавлении в игру старой продукции по каким-то причинам, что вряд-ли 2) полякам это не нужно на данном этапе, поскольку и без этого, других задач и другой работы связанной с механикой игры вагон. 3) использование моделей коммьюнити для поляков неприемлемо по каким-то причинам - кто-то вроде бы говорил, что проще сделать с нуля, чем переделывать чужое так как надо. Да и процесс лицензирования мы не знаем, наверняка тоже требует много времени и согласований.

Вот такое имхо

Вот ты сейчас взял и оскорбил всех водителей большегрузов. За что?

О артист. Во чудит. Куда ты приедешь на фуре, строго по ПДД? На первом же подъеме трансмиссию порвешь, как минимум.

Это точно. Вот это правда.

Это правда. Только абсолютный новичок будет ехать строго по правилам. Если ты еще цел, при такой езде, то только потому, что вокруг тебя куда более профессиональные водители. Кстати, у тебя уши не горят, когда ты за рулем. Я представляю, сколько проклятий в твою сторону идет,особенно от водителей грузовиков.

опять развели срач 

А у них есть выбор?

Это не истерика, а нормальная реакция на твои "знания".

Ну хоть за это спасибо. Значит еще не все потеряно.))

И сейчас нарушаешь, только выделываешся здесь. У нас просто нельзя не нарушать, это просто нереально. Или ты хочешь сказать, что если на загородной дороге дорожники забыли знак 20, а до следующего перекрестка отменяющего этот знак, 5 км, то ты так и ползешь эти 5км? Не ври.

Не забывай, ты на легковой.Если ты на грузовой еле жмешь педаль газа, то это еще не значит, что ты экономишь.

Саня менталитет не причем. Дороги и отношение к ним я имею ввиду. По нашим дорогам, особенно по зимним , просто физически невозможно ездить по правилам. Если в Германии у дорожников не получается привести дорогу, к безопасному состоянию, то ее просто закроют. А как у нас думаю не надо рассказывать. Кстати, мое знакомство с длинномерами началось в январе месяце. Молодой пацан, только из армии пришел. В армии на полноприводных ездил, а тут такое чудо юдо - база 2900, руль пустой и без самостабилизации, тормоза с рождения неправильно работаю, эргономика... сам понимаешь. Так вот, еду , как первый раз, в первый класс. Мороз градусов 7, снежок подсыпает, дорога блестит. Скользко. Впереди правый поворот, за ним спуск, внизу узкий мост и сразу подъем. Еду 30-40, потому как скользко.В повороте начинаю ускоряться, иду по дуге 40-45-50 , набираю скорость, а тут хоп,знак 40 и гаишник стоит. Я естественно начинаю сбавлять( тогда дырки в правах били без фотофиксации и адвокатов), а гаишика глаза на лоб и начинает он тем жезлом крутить, аки вентилятором. Типа - Давай, давай, жми. А в глазах мольба - Только не зависни.И вот я пошел. 50, 60, 70... мля, страшно.Машину кидает, скотовоз ветром в сторону тянет. 75,нога на педали задрожала - Е мое, мне же всего двадцать. А что делать? Как там у летчиков - Точка невозврата? Все я ее прошел. Если что меня уже никто и ничто не спасет. Аааааа, мать вашу в е.... 80,90, 95. Мост прошел,пошли вверх, замедляемся ,замедляемся, начинаем подбуксовывать, четвертая, играем газом. Давай, давай родная. Только не стань. ВОт уже перевальчик. Фух. Вышли. Таки поживем еще.))) Блин, а чтож я мокрый такой? А фиг с ним, главное живой.Теперь опять, 30-40, до следующего спуска. А теперь, Саня, представь тоже, но только строго по правилам. Что у нас будет в остатке? Как минимум парализованная трасса, а про остальное лучше не говорить. Теперь по расходу. Представь, трасса постоянно идет то вверх, то вниз. Как ехать? Ты предлагаешь малым газом.Давай. На спуске вообще не газуем, на подъем чуток подгазовываем. Дохнем, падаем до второй, до третье и прем, мотая литры на кардан. Я предпочитал по другом. Спуск разгоняем сколько можем, на подъем летим почти без газа, за счет инерции. Минимум расхода и вовремя приехал, в отличии от первого варианта - максимум расхода и опоздал на разгрузку.

Это да. Только тут выбор простой - или так, или не садись за руль тягача. Вот, в принципе и весь выбор.

А чье? Ты не можешь обсуждать, ты обязан выполнять и все тут. Значит таки нарушаешь.)

Не редкий. Это норма была, да и сейчас так же. Какой ты,таковы и гаишники.Я 28 лет за рулем и за это время встретились всего два явных козла гаишника. Сколько за это время встретилось козлов - негаишников, даже не сосчитать. Так что перевес явно в сторону ГАИ. Вот без них да, совсем плохо.

Т-80, этот тягач зовется. За дорогами надо следить. А насчет подбора груза повеселило. У нас этого не было, нет и похоже не будет.))

Выход тот же - ЕТС2 и не более, если не можешь.

Отредактировано oq37 (2013-11-27 14:36:49)

Понял тебя, Олег.
Глянуть глобальней, это всё-таки "Всем всё можно": дорожникам - НЕ делать нормальных дорог, чиновникам - НЕ платить нормальные зарплаты дорожникам, и т.д. и т.д.

Отнюдь! Тут уж, как ты сам сказал, по обстоятельствам. Но не всегда же ты находишься в комбинации "дорога вверх/вниз + снег + лёд". Это, наверное, одна из крайностей, самый суровый случай, ну или один из них. В остальное же время, скромно полагаю, что при езде по ПДД в итоге ты окажешься в плюсе, а нередко и огромном плюсе. Ведь недаром и не просто так 2-й пункт "Кодекса чести водителей-дальнобойщиков" гласит: "Соблюдай ПДД, их нарушение, раньше или позже, приведёт к ДТП."

Нет-нет-нет, этого я не предлагал) Стиль вождения - это другая грань. И этому отдельно надо учиться, имхо. Недаром же у компаний-производителей грузовиков есть курсы водительского мастерства (к примеру, MAN ProfiDrive). Они хоть и совсем чуток разнятся, но в принципе одни и те же (разности, видимо, именно из-за особенностей самих грузовиков). На сайте Вольво Тракс есть и схемы, и видео. На сайте Скании тоже есть видеоматериалы. И все они - примерно то же, что и ты сказал.

Я тебе про Ивана, а ты мне про болвана. Нет, Серёга! НЕ ВСЕГДА они там стоят!

Отредактировано Knox_xss (2013-11-27 14:48:18)

Все взаимосвязанно. Этим и живем, а может существуем.((

Я и не говорил, что их не нужно соблюдать. Я говорил что невозможно всегда ездить строго по правилам. И это везде так, не только у нас. Хоть где то что то, а отступают. Без этого просто нереально жить. В штатах полиция вон какая, и ограничение для траков 65миль, но все идут 70-75 и полиция на это закрывает глаза. И в Германни вилочка, хоть маленькая, но есть. А насчет плюса... я после армии по первах старался всех пообгонять, пер, глаза на выкате. Как результат, вечером на стоянке просто выпадаешь из машины. В гараж из рейса приходишь, а бензина недостача. В то время как мужики торгуют излишками. Быстренько понял, что куда.Начал ездить почти по правилам и  почти без обгонов. Вышел из Харькова, на Киев, проехал километров 50-60, местные отсеялись, остались только те, кто на межгород. Подберешь подходящего по скорости "паровоза" и пошел за ним 70-80 км. Так целый день и мелькает его борт впереди. Результат - рейс Харьков Киев и обратно, 100 литров бензина на продажу и никакой усталости. Смысла то нету гнать. Поначалу было пообганяю всех , а в первом же городе, максимум на втором светофоре они все у меня в зеркале. Смысл гнать? Ну разве только за наличку.)))))

Тебе разве только на митингах, со своими теориями выступать.)))))

Попробуй поставить это -  Extended delivery time mod или longer delivery time mod, в первом время доставки увеличено больше во втором меньше. А вообще там меняется всего три значения, можно выбрать по вкусу.

simulation_avg_speed трогать не надо, а то расчет времени для  наемников будет тоже меняться.

Отредактировано Neurotoxin (2013-11-27 15:56:16)