Прикололо. Эт у чехов шютка юмора такая.? (В "Звездном пути" усе летают на варп-ядре, видать среди разрабов есть поклонники)

Knox_xss
У гузнека такая же база. И у "скрытого" опентопа. Но короткие цистерны стабильны (даже с 24 тоннами), а совок и опентоп опрокидываются. Версию с коллизиями больше не проверял? У меня вроде совок с коллизией от рефа вел себя стабильнее, при этом джамбаван с коллизией от совка вел себя похоже на совок (но база у джамбы длиннее).

А еще вопрос знатокам... 
Ковыряюсь с реальными комплектациями тягачей, высота седла на что влияет? 830 мм и 930 мм - в чем разница эксплуатационная? Они разные прицепы возят? Технически, на низкорамных стоит более скоростной дифференциал, например.
Или разница только в аэродинамике на шоссе?
И, да, визуально шасси эти отличабтся? Не могу понять...

Отредактировано Supric (2013-11-26 15:37:06)

Это из-за ограничения максимальной высоты. Вот для этого и делают низкорамники. Это позволяет нарастить внутреннюю высоту прицепа, не превышая при этом наружный габарит. Низкорамный тягач, работает в паре с прицепов повышенной кубатуры.

Попробуй cement_mixer, у него база равна 3.11.

Supric
А пустые миксер и совок - не пробовал? По идее, колбасить не должно, ну или совсем чуток, ну или чуток))

Глянул только что Крону и Шмитц (тент) - базы в среднем ~6.2.

Особо не интересовался.Но визуально ничем он особо не отличается. Резина только еще низкопрофильная, а потому колеса поменьше у них.

Таскать может, но это можно увидеть разве что только у нас. Пол наклоненный выходит, а это не есть гут. Хлопотно очень. Так что под него нужно что то типа Шмитца Мега.

Даже визуально видно. А проблема в том, что груз ползет. Такую комбинацию я не таскал, а вот высокое седло и низкий прицеп приходилось. Гемор еще тот.

Общее передаточное число ничем не отличается от обычных. Это просто компенсация меньшего радиуса колес, вот и все.

З.Ы Точнее не передаточное отношение, а тягово скоростные характеристики такие же, как на обычных.

Отредактировано oq37 (2013-11-26 18:08:01)

Ну с дорожными знаками у чехов давняя неприязнь. Хоть и стало их больше в ЕТС2, но все равно это больше похоже на задрипанный райцентр, чем на евроавтобаны. Что поделать, мелочи не их конек.

Глянул спецификацию Магнумов: у низкорамника база тягача = 3920 мм против 4200 мм у обычного. Насчёт других траков не в курсе.

А ещё, как мне кажется, происходит лишняя нагрузка на заднюю ось трака из-за смещения центра масс груза вперёд. Ведь, к примеру, когда надобно выехать из заснеженного/обледенелого участка, водители спускают подушки задней оси трака, чтобы таким образом увеличить сцепление ведущих колёс. Олег, поправь, если ошибаюсь.

Степень кривизны ближайшего поворота и тупики хорошо показывает навигатор. А вот без него... разве что помаленьку, неспеша.
Вспомнилась поговорка гонщиков: "убивает не высокая скорость, а внезапная остановка"

Эта проблема просто доканывает. Грешил, что ездить не умею, но если не один я такой, то уже веселее.

Отредактировано Gepard (2013-11-26 20:08:58)

Заметил кто нибудь что нового в 1.7.2.1s? Пока только в стиме

Хотя заметил - всё связано с вольвой новой: новый вариант салона, возможность менять глоб на крыше + его подсветка. В общем, продолжаю ездить на своём Даф'е ))

Отредактировано axelrol (2013-11-26 22:58:45)

Алексей 39rus
покупается как апгрейд в тюнинге - есть несколько вариантов, ну там, например, "FH750", "Globetrotter", "GlobetrotterXL". Также светится он при включении фар + ещё в салоне на приборке при включении зажигания, появляется лого вольвы.

А при чем тут база? Это просто высота седла. У Хайвея например на базе 3610 есть стандарт, есть низкое седло.

А вот по шинам верно отмечено. Низкорамник 295/60/22.5, стандарт 315/70/22.5.

Ночью проблема. А днем - видно издалека. Но то что катастрофически мало - неправда полная. Перед развязкой 2 указателя минимум, вот можно было на них корректно стрелки нарисовать...
Интересно, не лазя в карту - можно это провернуть? Сделать два типа, с правой полосой направо и с правой полосой прямо и направо. Боюсь что нельзя.

Вы в жизни в слепой поворот также смело 90 закладываете? У меня на хардкоре штрафы посыпятся за езду свыше 88 км/ч даже без радаров, и, знаете, давно не сталкивался с проблемами такими На всяких картах кривых типа Румынии да, есть шпильки за спуском, перед которыми с 70 нельзя оттормозиться и знаков нет, а вот на дефолте мне такое уже и не вспомнить. Ночью если только, задумаешься глядя в габариты впередиидущего траффика... а тормозит он резко

Кстати, светофорчик и канава - это вроде в Польше такое было? В Польше вообще-то на 2-полосках по ПДД разрешенная скорость 60 И в Германии тоже

На ТСМ карте это сделали. Плюс развязок нестандартных напихали в Немеччину.... еду ночью на Берлин и не пойму, шо за... две полосы направо вверх - две прямо вниз.... ничо, по знакам разобрался (ездю без ЖПС принципиально) ))))))

Maddreg
В бетах надо выбрать «public_beta - Early access бла-бла-бла», это шестая сверху строка.