Играть на клаве в типо автосим, извращение ыщо то. HDR вполне адекватно отрабатывает. А ващщще то: ежики плакали, но все равно продолжали хавать кактусы.  Это как раз то шо я хотел сказать последние пару страниц.

Ну раз ты посмотришь такой ролик, ну два, а потом? Забьешь, да и все.

Спасибо, не знал. Но лично мне приятней когда ты скачиваешь игру, и в ней уже все доведено до ума, а не что - бы потом, вместо того что ты играешь, ищешь еще мод, который исправит глюк/баг/недоработку разработчиков. 

oq37
Так резкость управления на клавиатуре из за того что руль подключен, руль отключаешь и нормально, все плавно поворачивается, не надо постоянно тыкать кнопку на поворотах. Как и было сделано разработчиками.

Вот какая у грузовиков в игре должна быть физика и звук. 

Отредактировано Mauser (2013-06-24 02:58:49)

Во, кстати, спецы, подскажите, какая у тягача без прицепа развесовка по осям должна быть? Пошерстив по инету, пришел к выводу что где-то 6-9 тонн на переднюю ось, в зависимости от модели, все остальное (2-5 тонн) на задние.

Ибо в игре в шасси прописано примерно 50 на 50 передняя и задние оси, что мне кажется абсолютно неверно. Из-за этого при увеличении веса прицепов тягачи с 6х4 перестают поворачивать при разгоне (настолько "разгружается" передняя ось).

А если заднюю ось облегчить (менее 1 тонны) то пустой тягач в игре поведет себя на сухом асфальте так как на первом видео.

ЗЫ: и сколько в реальности весит откидная кабина?

Абсолютно неверное представление. В жизни у вас линейность руля (передаточное отношение рулевой рейки, червячного рулевого редуктора) в зависимости от скорости не меняется. Это только у последних моделей БМВ есть, что-то подобное, но тем же авторевюшникам не особо понравилось с такой приблудой ездить.

Это интересно. Можно данные из файла в студию?

Дак то для клавиатуры и в игре. 

Спасибо.

Отредактировано Jeremy (2013-06-24 12:36:40)

Меня кнопки не интересуют. В RBR и GTR 2 этот параметр всегда в ноле выставлен, не пользуюсь им.

Активное рулевое управление

В игре пытаются симулировать активную рулевую рейку, а не ту, что с разным шагом зубцов (для имитации этого есть настройка кривой отклика в профайлере руля или линейности в игре). По сути зубцы как нарезали на заводе, так все и остается.

Читаем эти ключевые слова, анализируем, сопоставляем с тем, что нам подсовывают разрабы:

"разработчики пошли дальше и создали активное рулевое управление, в котором передаточное отношение изменяется по команде электроники, принимающей во внимание не только угол поворота руля, но и скорость движения автомобиля"

В Volvo FH16 третьего поколения нет рулевой рейки с изменяемым передаточным отношением, там рейки нет вообще. Нет таких реек и на остальных (представленных в игре) грузовиках. Тем более, нет там никаких активных рулевых механизмов управляемых электроникой!

Отредактировано Jeremy (2013-06-24 17:00:04)

вот вам новая старая тема для общения

Отредактировано Taipei (2013-06-24 11:44:54)

Стараемся держать слово и с уважением относиться к "кнопочникам", но увы... они не унимаются и продолжают доказывать нам, что лучший способ управления это самый простой.

На видео, я (да и любой другой, кто давно пользует оси) прекрасно вижу газ в полик с маломощным IVECO-вским движком, потому еще смотрится куда ни шло. Далее, все то же дерганье и отсутствие прямолинейного движения на прямых же участках трассы, т.к. это в принципе невозможно на клавиатуре, постоянно приходится чуть-чуть, но топтать кнопочку, там, где рулем делается маленькое движение в 3-5 градусов. В общем те же яйца, вид сбоку...

P.S. Ну что ты взъелся аки подросток не имеющий возможности купить себе нормальный комплект девайсов и посему уже три страницы доказывающий, что то чего у тебя нет, собственно тебе и даром не нужно. Я верю, что ты и многие другие мужики получаете не меньшее удовольствие на клаве, но не надо ничего навязывать тем, кто сделал другой выбор.

Даже если отбросить все плюсы в управлении, то лично мне эстетически и тактильно приятно держать в руках обод руля, пускай уступающего диаметру реального, нажимать на педали имеющие хоть какое-то подобие сопротивления, тем самым дозируя тягу на сколько мне нужно.

Предлагаю все же закругляться с обсуждением сего абсурда, руль не вершина геймерского хардкора, есть еще хоум кокпиты для флайтсимов, что измеряются сотнями тысяч деревянных. Суть - кто хочет, тот всегда и везде найдет для себя интерес и реализм.

P.P.S. Чехам нужно срочно выпускать патч и DLC. До чего дошли, уже три страницы сравниваем нюансы девайсов управления... 

Отредактировано Hoss (2013-06-24 12:24:03)

Добавлено:

Да да да А так оно и будет пока не выпустят. Игра пустовата, вот и обсуждать практически нечего уже.

Заинтересовался, погуглил спецификации - что-то где-то как-то так, но всё ещё зависит от колёсной формулы и колёсной базы. У Stralis-а с Active Space Super 3 6x2, например, более равномерная развесовка, нежели чем у 4x2 (см. Kerbweights - Front и Rear). Кстати в тех-же спецификациях указаны и передаточные числа КПП и объёмы баков, было-бы неплохо и их сверить с игровыми прототипами.

Кстати, это не я, а на меня накинулись, за то что мне руль не нравится.Так что не надо...)))

Но я не про то. На 44 секунде куры бегают, они были раньше? Коров видел, коней видел, но кур как то не замечал. Что это, моя не внимательность, или пол года таки потрачено на дело, на курятник?

Отредактировано oq37 (2013-06-24 14:00:05)

Ну я почти угадал, получается На колесную формулу как раз расписать можно - этот параметр ведь в шасси конкретное прописывается, а не на все траки сразу. Не получится только вес разных кабин учесть. Кроме мерса, там под высокую кабину отдельные шасси... хотя... что мешает по аналогии с модом на низкие салоны прописать под каждую кабину отдельное шасси? Ничего не мешает. И можно задать реальную развесовку.

Про КПП я уже месяца два вынашиваю идею. Так как играю на ручных коробках - передаточные числа чувствуются хорошо (правда автоматические КПП я тоже пользую в режиме МКПП )))

Мод на реальные передаточные числа КПП уже давно есть, я его давно использую. Но надо во-первых выверить инфу. Это я почти сделал, навскидку - ДАФ, МАН и Ивеко используют общие КПП ZF (9 и 12 ступ авт и 16 ступ мех) с разными "мозгами", У Мерса своя PowerShift (12 ступ авт и 16 ступ мех), у Скании свой Opticruise 14-ступ, у Вольво 12-ступ I-Shift. С Рено не успел разобраться.

А далее я хотел специализировать шасси, с помощью реальных передаточных чисел редуктора. 4х2 скоростное шасси с самым маленьким передаточным числом, 6х2 средний вариант, 6х4 самые тяговые с редукторами с максимальным передаточным числом.

Наконец, теоретически можно и на каждое шасси определить линейку двигателей, и для каждой комбинации шасси+двигатель определить набор КПП.