тоже не совсем понимаю, как можно на клаве играть в сим, ладно там аркадные гонки какие-нить, типо Андера второго. У меня мышка выполняет роль руля и норм, на кнопках даже после мышки играть убого ИМХО! недавно брал у знакомого Г27, пока он в коммандировку ездил - все выходные просидел за ЕТС2, на столько интересно было рулить   терь вот думаю, как бы и себе прикупить его

Первый вопрос к разработчикам. Второй: например, в DiRT 2/3 повтор заезда весит ~1,9 Гб, но представляет собой не тупо записанный ролик (как через Фрапс), а полноценную сцену с возможностью смены вида.

Не понимаю, как можно после реального автомобиля ездить на компьютере и размышлять о качестве симуляции. Клава, руль... Всё это жалкая пародия, не больше. 

Отредактировано Косяк_Марихуанович (2013-06-22 11:33:19)

Запросто.   

Вот и хочется, чтобы симуляция приближалась к реалу.

Слишком категоричное заявление. За настоящим рулем я с 1997 года, а в автомобильных симуляторах с 2000. Начинал с Grand Prix Legends (GPL) и самодельного руля. Потом был MOMO Racing, теперь G27. Ничуть не надоедает рулить в виртуале + довольно активное участие (хотя уже в прошлом) в онлайн-гонках.
В жизни я за руль гоночной машины (кроме прокатного карта) вряд ли сяду, за руль фуры тоже. Симуляторы дают такую возможность.

Как-как? Я же бокал не держу все время в руке!      Да и за руль не всегда обязательно держаться обеими руками. Так шта-а..
А по поводу: чем лучше рулить -- кнопками али рулем.. Каждый сходит с ума по своему. Мне лично -- удобнее рулить срулем. 

Я же и говорю -- "представляя себя..".
Намного смешнее рулить грузовиком на клаве -- а хоть и виртуальным грузовиком. 
  Я хоть и давненько наяривал на грузовиках, но все таки мышечная память -- не хухры-мухры. По крайней мере моя: руки верят более МОМЕ, нежели клаве. 

Jeremy написал(а):

   " К нему такие педали и совсем бы хорошо было."

Размышляю, прикидываю, прицениваюсь. К осени, думаю, разрожусь. Track-IR тоже хочется. 

Отредактировано hrebet1 (2013-06-22 11:57:19)

Видите кардинальные отличия от ETS 2? Не спорю, настоящая машина и дороги намного круче, но все же...

P.S. Получается, мышисты и клавиатурщики, пытаются "опустить" рулистов, а всякие логитеки и фанатеки только зря стараются выпуская свою продукцию. Вот это действительно смешно. 

Отредактировано Jeremy (2013-06-22 12:05:00)

Категория Е это долго и дорого Эт сначала... А потом или работу менять, или тягач с фурой покупать? Г27 дешевле аднака! )))))))))))))

Можешь начать с FaceTrackNoIR. Нужна только вебкамера и освещение морды, остальное бесплатно. Я сначала плевался, а потом настроил под себя, привык. И это при том что за компом я в очках - есть иногда проблемы с обработкой лица из-за очков. Когда рулю в линзах - идеально работает. Тракир все-таки дорого, лучше и практичнее еще два моника купить. В отличие от авиасимов, тут в ЕТС2 башкой не во всей сфере вертеть надо основное время.

Но ощущения в любом случае "более правильные" чем от обзора с кнопок или крестовины. В правое зеркало поглядеть надо - поверни башку!

Отредактировано Supric (2013-06-22 12:37:44)

Немного фантазии и все у вас получится (с рулем естественно).

Я и не отрицаю, что это лайтсим. С лучшими представителями автосимов хорошо знаком и о нормальной физике представление имею.

Устал и постарел. В данный момент хочется отдыха. ETS 2 мне его обеспечивает.

Ой ли? Катал я ваших ДБ 2. Он морально давно устарел, да и не было там особой проработки физики тоже. Дороги, так вообще кривые донельзя.

Ну вы же пытаетесь всем доказать, что ETS 2 полное дерьмо. 

Хорошее видео! Качественно снято, многие вопросы снимает, спасибо!

К сожалению они выпускают продукцию под гоночные симы, а под гражданские на рынке ничего нет. Ну может ситуация изменится...

Чего?????????????? Вождение автомобиля,это комплексная работа всемя органами управления, но никак одна рулежка. Иначе выходит, что даже шестилетний пацан может управлять реальным автопоездом. Руль то он умеет крутить. Как по мне, так вождении грузовика, сама рулежка процентов 20 весит. Куда важнее искусство торможения, искусство работать с КПП, работа газом. А руль это дело десятое.

Зачем? Простите, если я иду по серпантину, двумя пальцами одной руки рулю, а одним пальцем другой руки ковыряю в носу, то нафига мне руль? Повторяю, я сажусь расслабиться, отдохнуть от руля, а не нагрузить себя тем, что я без руля лучше сделаю и без никакого напряга.

Вы в него не ездили. Вообще. Физику ДБ2 еще никто не превзошел. Даже ДБ3 это откат, и довольно далекий, назад.

Ну что за бред. Откуда вы это берете. К чему фантазии. Я просто хочу, что бы ЕТС2 становилась лучше. Или я хочу чего то невероятного?

А что в нем сделано под обычные игры? Ничего. Или за такие деньги трудно было сделать подрулевые переключатели, как на обычной машине? Хотя бы в виде доп оборудования. G27 это чисто гоночный руль.

Руль + педали + полноценная ручка КПП = G27 = комплексная работа органами управления

Посмотрите видео с Вольво (чуть выше по постам), где водитель рулит одним пальцем. Оно так в жизни и есть. Сомневаюсь, что там и руль особо информативен. Это же не спортивка типа Тойота Селика. Имел счастье иметь две таких, между прочим.  Там да, хочется держаться за руль двумя руками.   

Ездил в течении не одного месяца. Ничего я там особенного в плане физики не увидел.

Какие еще деньги? Десять тысяч для вас много?
Вешаете поворотники на подрулевые лепестки и вперед.

Отредактировано Jeremy (2013-06-22 13:20:47)

Но игра этого не требует. Вот в РБР я могу ехать на клаве, но игра просто настоятельно требует руль. Мне просто пальцев не хватит, что бы полноценно ехать. Хотя в РБР, даже на руле у меня газ тормоз кнопками, но это другая тема, к играм никак не относящаяся. РБР требует руля, но ЕТС то не требует. Если все прекрасно делаю без руля, прекрасно справляюсь, зачем мне лишний напряг. Мне нужно отдохнуть от руля, а не лезть из-за одного, за другой.

В таких машинах грех рулить развалившись. Вот на них действительно ловишь кайф именно от полноценной рулежки. Классная машинка.

Давайте малехо расскажу, а вы сами попробуйте сопоставить. ДБ чувствует покрытие. Асфальт, грунт, гравий, болото. Сухое, мокрое. В ДБ2 машина чувствует резину. В ДБ2 реально работают тормоза. Прицеп, кстати тормозит и тормозит правильно, раньше тягача. Машина прекрасно понимает АБС. В ДБ2 машина ломается и ведет себя соответственно. В ДБ2 разная физика,для разных машин. Игра прекрасно понимает разницу, между одиночкой и автопоездом. Между тягачом и автопоездом. Попробуйте там отцепить прицеп и позажигать, особенно в дождь. Попробуйте на спуск влететь на такой скорости, как в ЕТС, да еще и оттормозиться. А если в дождь, а если без АБС. Это только то что я на лету вспомнил. И только по физике. А если начать вспоминать что загрузка куда реальнее в ДБ2, там все виды грузовиков работают, плюс легковые. Согласитесь, такого в ЕТС нет и, наверное , и к сожалению, не будет. Хотя хотелось бы. Список того что может ДБ2, а чего не может ЕТС, можно долго продолжать, но толку.

Знаете,жизнь такая штука, что не знаешь когда скрутит. Вот сейчас тот момент. И не 10, а 12. И для меня сейчас это много. Это вообще для Украины многовато. Столько же стоит комплект литых дисков, для моей Волги. Согласитесь, весомый аргумент.

Это не выход.

У Сергея( Гобы) обод пополам разлетелся. Не знаю, может уже починил, но ездил как со штурвалом. )))
З.Ы. Опять день на пи...... перевел, а думал бампер Ивеко закончить. Э-эх.............

Неправильно написал. Имел ввиду, что на подрулевые лепестки хорошо поворотники в ETS 2 вешать. У меня на вольве робот I-shift стоит, зачем мне механика, катаю на автомате. Ручной КПП хватает в жизни.

Может все это там и есть, но я не прочувствовал особо. А дороги? Как по такому убожеству можно ездить в настоящий момент? Не, уж лучше ETS 2. Захочется размяться по настоящему, включу один из тех симуляторов, что в подписи проставлены.

В меру должно быть. Парадоксально, но лучше машину чувствуешь. Переизбыток форс фидбека только мешает. Начинают шестеренки в руле чувстоваться и прочий ненужный дребезг. Большие значения вас к реальным ощущениям не приближают. Если брать за пример те машины, что реализованны в ETS 2, то думаю рули там не особо информативны (уже написал об этом + то самое видео, видно, что чел с рулем совсем не париться в плане прилагаемых к нему усилий).

Отредактировано Jeremy (2013-06-22 14:13:09)

С пивом потянет. Допилить их поведение можно в сторону большей реалистичности, переключается автомат на следующую передачу рановато.

Отредактировано Jeremy (2013-06-22 14:50:59)