В кратце опишу что твориться в Европе: на данном этапе грузовиков и прицепов в личном пользовании как в Америке нет, должна быть своя фирма грузоперевозок со всеми вытекающими обстоятельствами, и так просто нельзя приехать на фирму и сказать что я отвезу ваш прицеп до места назначения, заключаешь договор с фирмой и если обе стороны устраивает условия договора спокойно работаешь в этом направлении (платишь налоги и прочею лабуду) правда ни кто не запрещает тебе взять попутку или обратку дабы не ехать порожняком (если это позволяют условия договора)
Mauser написал(а):
А покупка прицепов не дело дальнобойщика, это дело фирмы
если ты предоставляешь услуги грузоперевозок у тебя должны быть как машины так и прицепы!
))) 
Так-что,вот ненадо хвастаться. На сколько я понял "маштаб" меняет четкость. Вот поставь на 50,а потом сразу на 200! Заметил разницу,ну если да,то скорее всего это "четкость" А про 
,бывает раза с 3, с 4го, когда я проезжаю весь отрезок пути, без вылетов, тогда аж праздник 
