Вот, новая раскраска. Лично мне нравится.... почему то. 

Немного пояснений. Как видите я отказался от предыдущей эмблемы. Дело в том, что буквы в ней наклонные, а значит более менее нормальный вид, присутствует только с одной стороны. С другой уже не то. Так же логотип мелковат какой то. Это не пивная этикетка, которую способен рассмотреть даже алкаш, это логотип на фуре. А вот фуры граждане видят преимущественно издалека, а значит и лого должно быть видно издали и не сливаться. Вот эти факторы и отправили лого в корзину. Ну про цвет ничего не скажу - тут и так понятно.
Теперь про новое оформление. Ну цвет, мне кажется, довольно таки пивной и часто встречаемый в пивном деле. Оно и верно, куда же пиву без бутылки. Колосок - без колоса ячменного, какое же пиво может быть. Начало всех начал, так сказать. Но главная его задача  - оформление еврокабин. На некоторых кабинах ( например Стралис) негде даже элементарной надписи сделать, а не то что бы какой то мудреный логотип вставить. Вот тут колосок и поможет. Он подходит абсолютно ко всем еврокабинам. Белый колос, на зеленой кабине, уже даст возможность идентифицировать тягач, даже без надписей. А если без надписей, то это что значит? А это значит, что можно применять на дефолтных текстурках. На Мерине как раз дефолтная текстура. Не всем же охота париться с мапингом, ради надписи на дверях. Что дальше... большая буква S. Вот она и служит идентификатором, для идентификации с приличного расстояния. Большая буква, да еще подчеркнутая колоском и определить принадлежность фуры не составит труда, даже с большого расстояния. Мне так почему кажется. Ну с надписью и дивчиною с пивом, тут думаю все понятно - применяются в зависимости от наличия места на объекте. Ну вот, господа пивовозы, такая презентация у меня получилась. Принимайте, ну или не принимайте, как есть. Если кто что имеет предложить - предлагайте. Меня пока и этот вариант устраивает. Нужно отдохнуть. А то я скоро в дурдом попаду, от бесконечных обдумываний лого. ))))

oq37 всё, оставь и не заморачивайся больше, а то действительно ум за разум зайдёт. Более интересные варианты как правило приходят неожиденно (можно со временем и рейбрейдиг сделать). Да, вот что хотел попросить, попробуй сделать на лого и надпись кайму тонкую чёрную или тень. Мне кажется это должно подчеркнуть контрастность.
P.S. гарна дівчина!!

Спасибо ребята. Рад, что понравилось. Все, торможу, а то действительно

Хорошо, сделаю, но попозже. Отдохну. Просто каждый раз менять штук 30 текстур - немного утомляет. Реф то меняет , автовоз, тент, контейнеровоз и собственно сам рефер. Вот после каждого изменения приходится, всю эту кучу перелопачивать. Главное, что основу сделал, а штрихи уже как то доведем.

Так не пристало нам фигню какую то держать, у пивовозов должно все самое лучшее быть. )))
Ребята, мне тут идейка пришла( а может я просто с ума сошел?): меня вот устраивает смена названия, для еврофилиала, но это меня. А кому то может и не по душе такая перемена. Вот и возникла у меня идея - не менять название компании Бир тракинг. Поясню- Бир тракинг( в дефолте Трамери) распложена в 9и городах. Вот и пусть это будет головное предприятие.А вот для Пенатранса выделить дефолтную ВСР.  Располагается всего в четырех городах - Мюнхен, Штутгардт, Берлин и Бирмингем. Как для дочерней компании, все великолепно выходит. Грузооборот у нее небольшой( дочернее же предприятие), офисов не много( причина та же). А как смачно они расположены - три из них в стране регистрации, две из них в одном регионе и именно в том, что нужно. Ну а четвертая - на островах. Ну хоть одно представительство должно же быть. В Лондоне дорого, а Бирмингем то что нужно. Цетнр считай. Да и по карьере нормально выходит - на ВСР гораздо раньше приглашение приходит. Как вам такая идея? Кто желает под прежним лого катается, а кто захочет под новым - пожалуйста. Полная демократия.

З,Ы. Сергей, Саня, вы работали с редактором и больше меня понимаете в компаниях. Может малехо просветите. Вот анализировал идейку, что Сергей подбросил, в основной теме. По тому, что нашел, я понял что дать всем компаниям разные названия не составит большого труда. Но вот только вывески в нешний вид будут одинаковы. Может это и можно как то исправить,но я не нахожу некоторых вещей. Вот в дефе компании написано - префаб 80. Ну это понятно, А вот где деф самого префаба. Ну типа как у прицепа сии с прописями ПМГ, ПМД и пр. Где то же должно быть расписано откуда какой ПМГ использует префаб. И еще  - существует ли какой то сторадж,или что там. Или компании добавляются просто добавлением файла компании и все? Вот если бы я был просвещен,по этим вопросам, то может и полуилось бы без редактора все проделать.

прикольно! вышли лого я сделаю кабины;-). и темпл стралиса все сделаем

Отредактировано DieselRocker (2012-05-02 18:29:59)

Получил персональные номера. В Германии такие номера всего лишь на 12 евро дороже обычных. Вот нищета. Бедная страна. )))) В богатой Украине такая услуга раз в 30 дороже. Пусть знают наших, бомжи несчастные.))))

P.S. Кому надо номера немецкие, говорите, сделаю. Самые настоящие, со шрифтом "затрудняющим фальсификацию"(Fälschungserschwerende Schrift).

Вроде как пока остановился на Schaumtrans. Чем то оно меня притянуло. Да и лого как то нравится. Заметное, хорошо читаемое. Вот и тормознул пока на нем. Видишь,даже номера "фирменные" поставил. M - Мюнхен, ST- Schaumtrans, STТ - Schaumtrans trailer. Во как.

Неплохо, весьма неплохо. И под лого неплохо идет. Но я как то подустал от поисков. Поэтому пока просто пиво вожу. А там поглядим.

P.S. Кстати, совсем забыл, Бир тракинг же в игре не тронут. Я таки пустил Пенатранс отдельно, как филиал. Так что если есть желание, то можно продолжать эксперементы с Бир тракинг. Название новое, лого, я не против. Отдохну и сам может что то предложу. А Пенатранс... Пенатранс мабуть пусть остатся как есть. Привязался я к нему. ))))

oq37, кстати, можно базу назвать Interbeer. Ну а что прикипел с своему названию, так это хорошо. Тут ты последнее слово имеешь, а мы тебе идейки подбрасываем.

Не знаю, но для замены названия "Бир тракинг" мне почему то больше нравится Interbeer, ну или InterTransBeer = ITB. По моему лаконично, на логотип хорошо идет. Да и в тему - на международный же уровень вышли. Мне кажется , что это направление и нужно развивать. Мне до открытия этой компании еще два уровня осталось, авось к тому времени что то придумаю. Мне и в Schaumtrans комфортно,но нужно же все доводить до конца. Ну или до начала...
Ну а перевозка пива не прекращается, ни днем ,ни ночью. Прям "Целина".)))

З.Ы. Залил рефер. Рефер заменяет , собственно рефер, тент, контейнеровоз, автовоз( поднятая ось,груз "пустой"). В архиве ПСДешки. Там и лого, и все причиндалы. Если кому интересно. Ссылку Сергею передам( если Сергей не против конечно), поскольку я нифига не смыслю, как заливать на нашу страничку.

Отредактировано oq37 (2012-05-10 10:00:38)

Nord Suid( Нюрнберг. Германия) - Schaumtrans(Мюнхен.Германия) Электроника.

В Нюрнберге получил письмо... из Биртракинг. Получил официальное приглашение , работать с Биртракинг. Теперь я настоящий европивовоз.))) Все вовремя - приглашение получил, моя "Овечка" практически готова. Нужно срочно домой, в Мюнхен. Особо не заморачиваясь, взял первый попавшийся груз до Мюнхена - электроника. Ну и что, что непрофильный груз. Зато прямо на родную базу. Ивеко оказался немного не готов. Пришлось трохи обождать. М-да, по деньгам я нормальненько попал. Внешне изменений немного, но зато новый салон и движок теперь не 430, а 480. Не совсем зер гуд, но заметно веселее , чем прежде. Теперь с деньгами немного напряжно. Думал продать Мерседес, но нормальной цены не предлагали. Поэтому решил на него посадить наемного водилу. Не по карману мне сейчас простой свободного тягача. Пусть работает. Сразу может прибыли и не даст, но в дальнейшем таки не теряю надежду. Ну а нет, так выгоню нафиг, а Мерина продам. Уж сколько дадут. Ну а пока, в путь...

Munbier(Мюнхен.Германия) - Dehner(Кембридж. Великобритания) Пиво Forsters Helles
Dehner(Кембридж. Великобритания) - Munbier(Прага.Чехия) Мясо.
Munbier(Прага.Чехия) - Carrefour(Эдинбург. Великобритания) Пиво Diat-Pils.
Munbier(Эдинбург. Великобритания) - Dehner (Бремен. Германия)Пиво Hofbrau Dunkel.
Dehner (Бремен. Германия) - Munbier(Глазго. Великобритания) Помидоры.
Munbier(Глазго. Великобритания) - Carrefour(Брюссель. Белгия) Пиво Hofbrau Dunkel.

Munbier(Кардифф. Великобритания) - Carrefour(Одесса. Украина)Пиво Diat-Pils.

Добрался таки до далекой Украины. Задолбался ехать, однако. Но работы здесь.... Будем пахать.))))

Саня, а я что похож на человека, которого заинтересует карта Марио? Нет, это карта Андрея с пристыкованной Украиной, Польшей и немного Вегрии. Насколько я знаю будет еще Белоруссия и Россия. Есть такой умелец Valera_t, (на каком сайте, догадайтесь с трех раз))). ), честь ему и хвала, который ждал, ждал продвижек от картостроителей, не дождался и сделал сам. Сперва только Украину, ну а потом и пристыковал. Это бета версия. Еще конечно не обустроена, но прикольная.

Кстати, в отличие от прочих модов, здесь, как и в карте Андрея, все расстояния соответствуют . И ехать приходится о-очень долго.

Отредактировано oq37 (2012-06-03 12:59:43)

Он самый.

Бороздим Европу...
Munbier(Одесса. Украина) - Hellmann(Хмельницкий. Украина) Напитки.
Hellmann(Хмельницкий. Украина) - IKEA(Вена. Австрия) Сыр.
Munbier(Вена. Австрия) - Carrefour(Ровно. Украина)Пиво Forsters Leusator.
PFLEIDERER(Ровно. Украина) - DHL(Амстердам. Нидерланды) Палеты.
DHL(Амстердам. Нидерланды) - Munbier(Будапешт. Венгрия) Апельсины.
Munbier(Будапешт. Венгрия) - Carrefour(Мюнхен.Германия) Пиво Konig.
Munbier(Мюнхен.Германия) - Dehner(Львов. Украина.) Солод.
Dehner(Львов. Украина.) - Schaumtrans(Харьков. Украина) Солод.
Munbier(Харьков. Украина) - Carrefour(Брюссель. Бельгия) Хмель.
Munbier(Брюссель. Бельгия) - DHL(Зальцбург. Австрия)
Munbier(Зальцбург. Австрия)- Carrefour(Одесса. Украина)Пиво Munchner Weisse
Schaumtrans(Одесса. Украина) - Hellmann(Пенза. Россия) Холодильники.
Hellmann(Пенза. Россия) - Munbier(Берлин. Германия) Мука.

Трошки пришлось и с зерновозом поработать. С ним больше работы было на тот момент. По крайней мере на плече Европа - Украина, но потом дали добро на Россию и пришлось в Зальцбурге перецепляться. Два дня ждал своего рефа. Сгонял на Россию. Ниче так, край диковат, но заработать можно. Правда прямых грузов ждать приходится. Вот в Пензе двое суток простоял, пока Берлин дали.

Отредактировано oq37 (2012-06-27 12:00:22)