окай, ясно, спасибо)) Завтра начну)

Ребята, как хотите, а Владимира, на мой взгляд, нужно брать!

Я не против...

Волею заказчика судьба занесла меня на туманный Альбион, в страну "неправильных дорог". Ну и понятно что в Англии наряду с сыростью и туманом в легкие проникает аромат пива, и к шуму дождя и футбольных стадионов примешивается гул голосов в пабе на Лидс стрит, где Энди Кордейл старый дальнобойщик потерявший ногу в аварии, развлекает посетителей байками про жизнь водителей за кружечкой пивка. В этот раз мне его не послушать, я не в Ливерпуле, а в Феликстоу. Но там где есть запах пива,там и компании которые имеют к нему непосредственное отношение. Мой диспетчер Дороти по телефону передала просьбу парней из Ebeeria прихватить им бочку с дизтопливом,требуется она в Эрфурте на складе,для заправки погрузчиков. Ну надо так надо,они парни нормальные почему-бы и не поработать:

Приключений в этот раз получилось немного,попытка скинуть меня с дороги у встречной легковушки провалилась,правда впилились в меня на заправке,но туман и дождь сделали свое дело,удалось запечатлеть и некоторые красоты,отчет о дороге вам и предоставляю:

Ну вот этот груз благополучно,нет стоп не совсем благополучно,но все-же прибыл на место, а теперь я отправляюсь в Щецин,повезу туда яблоки,сдается мне господа пивовары вместе с пивовозами решили делать пиво из любых продуктов))) Ну до встречи на дорогах и просторах всемирной паутины!Удачных вам пивных километров и миль!!!

Отредактировано Sergei010174 (2013-01-23 16:14:21)

oiler, хорошо, что напомнил, надо свой голандский подтянуть а то как в кофешопах общаться

После первой доставки тот же приятный женский голос сообщил, что работы пока нет. Мда а я уже обрадовался! Сказала как будем нуждаться в услугах она позвонит. Ладно как ни буть не пропадем. Обратно домой катить порожняком смысла нет.  Заруливаем на стоянку возле Нойштедтер Хафен. Хм. Народ стоит отдыхает. Значит не пропадем. Захожу в бар мотеля да действительно народу человек 25-30. Гул страшный. Подхожу ближе.. Точно сейчас же вечер воскресенья, а значит Bundes liga в самом разгаре. На экране местный Bremen принимает на своем поле Fraiburg. Конечно не все присутствующие поклонники городской команды, но дальнобойщики народ без родины, болеет за тех куда судьба забросила. Заказываю номер. Отоспаться то можно и в машине, а вот освежится, принять душ тока в мотеле. Отдаю свои 37 евро, занес вещи в комнату. Ношеные носки и рубашки отнес в подвал в стиралку. Еще 5 евро, и иду в бар. Матч в самом разгаре. Fraiburg только, что отыграл один мяч. Крики возгласы. Komm Bremen, Kommen!!! Беру пиво. Устраиваюсь поудобнее. Через пол часа знакомы голос оторвал от размышлений.
- Aloha, Amigo! To naprawdę myśli nie sposób się znalazł ciebie. Jak się masz?
Блин да это же Януш!!! Мы с ним когда то года три назад познакомились на Украино-Польской таможне. Почти неделю "отсидели" на одной лавке. Его все не выпускали мои побратимы. Говорят мол декларация у тебя как то неразборчиво написана. А меня вот никак не хотели выпустить поляки.
- Ile lat się nie widzieliśmy, człowiek. Jestem w porządku. Co ty tu robisz?
Вообщем слово за слово разговорились. Короче говоря слово за слово и говорит он мне:
- Jest lot do Poznania. Zgadzam się? Ja jutro opuścić dom. Pójdziemy razem. Zgadzam się?
Ну вобщем работы пока нет так, что перебирать харчами не стал. Так, вставать придеться рано Повторил заказ всего два раза.
С утра загрузили рисом. Дорога до Познаня 650 км примерно. Так что в путь.

Сзади это мерс Януша. Он его уже давненько эксплуатирует. Когда то он принадлежал той же фирме, где я ранее работал.

Европу все засыпает и засыпает снегом. На границе с Польшей возле Кюстринер-Форланд простояли больше суток. Польские коммунальники были совсем не готовы к таким снегопадам. Короче шляхтичи не принимали. Одному венгру сказали, что резина на прицепе совсем лысая и заставили поменять все колеса. Вот это попадалово! За один рейс столько не заработаешь.

Экономическая нестабильность внесла корректировки в европейский рынок автоперевозок в 2011-2012 годах. Сегодня мировая экономика постепенно реанимируется: расширяются рынки, восстанавливаются производства, растет и инвестиционная активность. Эксперты отмечают постепенное ежемесячное увеличение количества международных автомобильных грузоперевозок в 2013 году.

Познань - Прага. Гравий.

На улице зима, снега полно у поляки чего то там косят в поле 

Воспоминания

Глава 2

From:  Bratislava
To:    Linz
Cargo: Удобрения

From:  Linz
To:    Praha
Cargo: Большие трубы

From:  Praha
To:    Berlin
Cargo: Картофель

From:  Berlin
To:    Magdebourg
Cargo: удобрения

From:  Magdebourg
To:    Berlin
Cargo: Бревна

Отредактировано oiler (2013-02-06 18:54:10)

Люксембург - Париж. Сахар.
Ну, и какого сахар нужен для пива?? Или нужен? Да хрен с ним: в Париже обещали новую офисную мебель подкинуть для Пивной компании. Так поехали!

С непривычки разогнался по дождю - и чуть не влетел в толы! Не знаю как успел затормозить буквально в миллиметрах от задницы стоящего у кассира минивэна. С перепугу даже забыл дернуть ручник, тормоз двигателем помог. Выругали меня, но пропустили через проезд для легковых - а поворачивать времени у меня уже не было

AlexSar, понял, не буду

Париж - Кале. Мебель.

Забрал мебель для офиса. Обещали - не подвели. Сказали - отвезешь в порт, там дальше отправят, куда нужно. Сказано - сделано.

Кале - Бирмингем. Резервуары.

Интересно, в них пиво хранить будут?? Вряд ли. Скорее, используют в производстве как-то. Ну, да ладно, наше дело маленькое: сказали отвезти - отвезем.

Парни, не ругайтесь за множество картинок: красота такая, что не могу удержаться. Привыкну, стану меньше щелкать

Бирмингем - Роттердам. Трактора

Роттердам - Карслоу. Резервуары.

Карслоу - Манчестер. Прицепы.

Манчестер - Кембридж. Автопогрузчики.

Кембридж - Амстердам. Автопогрузчики.

Амстердам - Глазго. Резервуары.

Глазго - Дисбург. Военное снаряжение.

Почему-то резервуары очень востребованны в Англии. Странно. Пока в основном приходится возить строительную технику. Видно, что пивная компания строится с размахом. Этак она скоро весь мир своими пивоварнями покроет.
Надоела перевернутая Англия до чертиков - взял попутку в Европу, у военных. Бай-бай Остров-наоборот
Огреб два штрафа в Англии. За скорость. Говорили же мне! А что делать? Дождь, не видать дальше носа - а знаки малюююсенькие, и не разобрать, что на них. Обычно я на поток ориентируюсь. А тут не было никого рядом, один шел. Обидно.

Дисбург - Гримзби. Военное снаряжение.

Опять диспетчера напутали. Мотаюсь туда-сюда с тем же грузом. Ну, хоть платят.

Гримзби - Соунтхэмптон. Автопогрузчики.

Соунтхэмптон - Лиль. Автопогрузчики.

И снова
Отхватил два шьрафа в Германии За красный - да я на 5 сантиметров за сфетофор заехал! Ну, и еще один за скорость... там и было-то 85 всего...

AlexSar, не слишком большой пост получается? Никто ничего не пишет здесь - так я одним постом весь форум займу )

Лиль - Дюссельдорф. Электроника.

Дюссельдорф - Киль. Электроника.

И опять диспетчера путают. Кажется, стоит подумать о наборе профессионалов на эти позиции.Ну, что ж такое, приходится таскать тот же груз туда-сюда - а денюжки-то кто платит??

Киль - Магдебург. Трактор.

Мой город красив и шикарен. Красив старинными, настоящими замками и дворцами. Шикарен - людьми и природой. Аристократ в Люксембурге - обычный житель. Даже в пивной И все - настоящее. Старинное, редкое, часто, повседневно встречаемое на улицах. Музей, но живой, с жителями-экспонатами, не догадывающимися об этом. Но и это не все. Мой город - это целая страна. Государство. И не в переносном, метафорическом смысле. Все взаправду. Свое правительство, свой правитель, и даже свои границы Маленькое, независимое, старинное, отдельное государство.

И вот тут хочется помечтать. Умм, как сладко помечтать... Представляете, как было бы здорово: Люксембург - государство пива! Пивная столица Европы. Родной дом, альмаматер всего мирового пива! И пусть историческая родина напитка сохраняется, как память, как родословная. Но настоящая, современная столица, животворящий центр - Люксембург! С уникальными, редчайшими пивоварнями. С богатейшими, изобильными складами! С современнейшей, электронной, компьютеризированной службой доставки! И все это богатство окружено государственной границей. Потому что Люксембург - Государство Пива! И стратегически положение на карте - самый центр Европы! Представляете, въезжаешь в город, и первое, что видишь - Добро пожаловать в Люксембург - государство Еберия! А по городу кругом вывески: Пивоварня ВТС! Государственные скалды Еберии!
Черт, у меня голова кружится, вот было б здорово! Иметь свое государство! Эх, мечты...

P.S. Виноват, в последних трех рейсах не сделал фотки заказа заданий - забыл

Магдебург - Франкфурт. Электроника.

Как это случилось? После сна на заправке я выехал в прекрасном настроении. До цели было рукой подать. Сомнения закрались, когда приближающийся поворот показался мне странно знакомым. Ну, а когда я увидел табличку "Магдебург", сомневаться уже было не в чем: я вернулся туда, откуда брал груз Успел, сдал вовремя, хотя пришлось практически два раза проехать маршрут - вот растяпа!

Франкфурт - Эрфурт. Трактора.

Эрфурт - Бремен. Трактор.

Опоздал Как??? Ехал - не зевал.  Не знаю. Стыдуха!

Бремен - Ньюкастл. Топливо.

Ньюкастл - Ханновер. Цистерна.

Я заметил, на повороте после прохождения его середины, стоит чуть придавить газ - машина легче выравнивается. Это правильно? Или непрофессионально? Я говорю о нормальной скорости, не приводящей к заносу

Отредактировано Mario (2013-02-11 09:57:38)

Вот так, пашет, пашет человек, а нам и не видно. Хорошо хоть один умный человек нашелся, помог будущему пивовозу прекратить череду "темных" перевозок.))

Привет всем!
А вы пенсионеров на работу принимаете? А то устал, знаете ли, без интересной работы, бока проляживать.
И чем я только, от безделия, не начинал заниматься. И дома строил, и даже целые города, и пассажирские линии строил, и на железной дороге свои силы пробовал, и в море ходил, и даже летать пытался... Но, как говорится, рожденный ездить - летать не может...
Но рученьки то помнят, помнят, родимые... И сила пока еще в них есть, чтобы руль держать...
И хочу сразу же предупредить, что так, как Вольдемар, я байки сочинять не умею. Нет, косноязычием я конечно не страдаю и могу любого заговорить, если понадобится. Пару-тройку раз случалось даже, когда бывал "под шафе", гаишников так уболтать, что они даже этого не замечали и отпускали, пожелав счастливого пути.
Ну уж как получится, так и получится...

Лежу я как то однажды на печи... Хотя нет, печь - это из другой сказки... На диване конечно же...
Лежу я, значится, на диване и переживаю свою последнюю неудачу - дом, который я только что построил, прямо на моих глазах развалился... Понимаю, что строитель из меня никудышный и надо бросать это грязное дело. Но встает вопрос - чем дальше то заниматься?
А тут как знамение сверху - включаю телевизор а там показывают сериал "Дальнобойщики"... И понял я, что нет для меня ничего роднее и ближе, чем хорошая машина, негромкая музыка и дальняя дорога... Вот так и пришло решение вновь заняться дальними грузоперевозками...
Но где? Россию кажется, в свое время, всю исколесил вдоль и поперек... Но за границей бывать не пришлось. И подумалось - а почему бы и нет, почему бы не попробовать свои силы в европеревозках? Тем более сейчас меня уже здесь, на севере, ничего особо не удерживает...
Начал готовиться. Оформил загранпаспорт. Перевел все свои, не такие уж и большие сбережения, в рубликах - в еврики. А чтобы получилось по больше, то дополнительно кое что продал, кое что заложил...
Заложить пришлось даже свой любимый всюдуход - незаменимую технику по деревне.

В итоге получилась в общем то неплохая сумма, даже в килоевриках...
А тут как раз и оказия подвернулась. Друг, одноклассник Игоряха - капитан дальнего плавания - уходил на своем сухогрузе в Средиземку, и согласился взять меня на борт. А куда бы он девался то, ведь дружба - это святое, тем более старинная дружба.
Путешествие было долгим. По пути мы заходили в разные порты - что то разгружали, что то загружали. Были в Осло, Бремене, Лондоне, Бордо, Лиссабоне, Малаге... Но о тамошних красотах я ничего рассказать не смогу. Так как был на полуконрабандном положении и на берег мне сходить было категорически запрещено.
Долго ли коротко, но наконец то пришли мы в Марсель. Тут я распрощался с Игорьком. За проезд он, конечно же, денег с меня не взял, а даже наоборот - сам подкинул мне немножко евриков на хорошее начинание.
Ну вот, после не одного месяца путешествия, я наконец то смог сойти на берег и ступить на твердую землю. И в этот момент я еще раз убедился, что земля - это лучшее, что можно чувствовать под ногами, ну или колесами...
В порту меня уже встречал сын моего друга-однополчанина. Андрей - лейтенант Иностранного Легиона - уже лет десять, или больше, живет в Марселе. Он, по просьбе отца, согласился принять участие в моей дальнейшей жизни и работе.
Пока я немножко отдохнул с дороги, под строгим надзором - чтобы был всегда сыт и всем доволен, и чтобы дети особо не докучали мне - его жены Лауры. А потом Андрей познакомил меня с отцом своего сержанта, владельцем небольшой фирмы грузоперевозок, месье Жаном.
Жан оказался милым добродушным человеком. У него в фирме как раз был свободный, почти новый, тягач среднего класса. И Жан согласился сдать мне его в бессрочную и недорогую, и даже без первого взноса, аренду, но при одном условии. Я должен перевезти один груз по заказу его фирмы. И если все будет нормально, то тягач - мой.
Ударили по рукам и я пошел принимать машину... О чудо! Тягач оказался моим любимым DAFом. И при том в отличном состоянии. Лучшего мне и не хотелось. Пришлось конечно немножко потратиться на апгрейд. Но денег, что у меня были, на это вполне хватило и даже осталась еще хорошая сумма.
Из всего того, что со мной произошло за это время, я заключил, что знакомства и блат - две великие силы, которые пока еще управляют на Земле...
Ну вот и пришла пора прощаться. Вечерком, по старому славянскому обычаю, посидели за столом, слегка выпили... А утром в рейс...

Рейс 1
Приехал на погрузку и так захотелось нажать Enter и выбрать груз по своему вкусу... Но уговор - есть уговор, поэтому пришлось брать то, что уже было для меня предназначено.
Груз оказался - Игрушки. Жан очень просил отвезти их в Венецию для своих внуков. Интересно, сколько же у него внуков, если пришлось везти полную фуру...
Милан (Binotto) - Венеция (TNT Express) - Игрушки

Рейс 2
Игрушки доставил. Дети будут счастливы. Жан будет доволен.
И здесь меня ждал сюрприз. Я же говорил, что Жан - милый человек. Оказалось, что он уже отправил сюда все документы на машину. Так что DAF теперь полностью в моем распоряжении!
Пока меня еще мало кто знает и поэтому предлагают не все грузы, которые у них есть. Пришлось брать сопутствующий - ячмень в Палермо. Буду надеяться, что он для пивзавода предназначен. Но если даже и на семена пойдет, то все равно из будущего урожая из него обязательно сварят пиво.
Венеция (TNT Express) - Палермо (TNT Express) - Ячмень

Рейс 3
Взял груз, снова ячмень. Еду и все ломаю голову - для чего везти ячмень в Белоруссию через всю Европу? Что, в СНГ у нас ячменя не хватает что ли?..
Ну, приеду - узнаю.
Палермо (TNT Express) - Брест (Atlas T&L) - Ячмень

P.S. В конце хочу добавить немножко о себе. Чуть-чуть, так сказать, анкетных данных... Чтобы вы знали, если захотите принять на работу, с кем будете иметь дело...
Ну, во-первых, меня зовут Сергей, а не Сашок, как многие бывает обращаются. Хотя некоторые и знают...    S@ShooK - это просто мои инициалы.
Во-вторых. Мои минусы...
Люблю красивых женщин. Если выпадает такая возможность, то могу и зависнуть у какой нибудь на пару-тройку дней.
Люблю раскинуть картишки. И если где то попадется хорошее казино, то и в нем зависнуть могу. И мне везет - никогда не проигрывался, в крайнем случае остаюсь при своих.
Но это все не в ущерб работе. Сначала дело, а уж потом развлечения. Просто подумал, что надо предупредить, если вдруг пропаду не на один день...

P.P.S. Кстати то, что я написал выше, все действующие лица - полностью реальные. И Игорь - капитан, и Андрей - лейтенант в Легионе, и жена у него - Лаура. Детей только ихних не знаю как звать...
Ну а месье Жан - конечно же вымышлен...
За сим пока откланиваюсь. Надо немножко окунуться в родную, славянскую обстановку. А может и друзей смогу проведать.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пока ехал в Брест, то всю дорогу думал, ну зачем же везти ячмень в Белоруссию через всю Европу?..
Оказалось, что они именно из этого ячменя варят отличное пиво. Ну, значит мои труды не пропадут даром...

Рейс 4
Отдохнуть в Бресте, как я было запланировал, не получилось. Погода была дрянь - дождь, гроза... Так что помылся в бане, смыл дорожную пыль. После бани, как и положено, пробовал ихнее пиво, долго пробовал - почти до утра... Затем полсуток отсыпался в чистой постельке... Ну, а потом снова в рейс.
Вот в этот раз мне уже доверили везти настоящий груз - пиво.
Брест (Atlas T&L) - Венеция (TNT Express) - Пиво

Рейс 5
Вот и замкнулся мой первый круг по Европе. Стартовал в Венеции как свободный водитель, сюда же и вернулся.
Здесь мне предложили груз - Автомобили - но не совсем обычный. Автомобили были предназначены в качестве премий для лучших работников пивоваренной промышленности. Ну разве же я мог отказаться от него?!!
Венеция (TNT Express) - Лион (Atlas T&L) - Автомобили

Рейс 6
Что то я начинаю "на круги" попадать... Приехал из Венеции и снова через нее ехать... Кстати и через Милан тоже.
В Милане останавливался буквально на полчаса. Андрей был на службе, так что с Лаурой попили кофе и я поехал дальше. Ведь груз то "премиальный" и не терпит задержек. Может на обратном пути заеду?..
И снова мне ценный груз доверили. Значит я стал пользоваться популярностью.
Лион (Atlas T&L) - София (DHL) - Пиво

Рейс 7
В Милане в гости зайти не удалось. И так потерял много времени - весь город стоял в пробках. Когда вырвался из него, то пришлось гнать машину на полный, чтобы успеть во время.
В Софии, уже стало привычным, мне снова доверяют пиво перевозить.
София (DHL) - Львов (Extra Hipermercados) - Пиво

Рейс 8
SOS! Пришло срочное сообщение, что в Кале закрывают пивзавод! По весьма банальной причине - отсутствие хмеля.
Я и еще десятка полтора водителей не стали выбирать выгодных контрактов, а сразу же решили помочь.
Львов (DHL) - Кале (Atlas T&L) - Хмель

Рейс 9
Так караваном и прибыли в Кале. Можно сказать - спасли завод!
Но так как город небольшой и фирм в нем не много, а нас приехало сразу же целый караван, то обратный груз брали - кому что достанется...
Кале (Engemix) - Суонси (FedEx Express) - Панели стеновые

Рейс 10
Пока разбирался, пока привыкал к левостороннему движению, не заметил как и до Суонси добрался...
И здесь, в совершенно спокойной обстановке, уже сам выбирал понравившийся мне груз. А выбор был очень большой!
Суонси (Rapidao Cometa) - Белосток (FedEx Express) - Пиво

Рейс 11
Да уж... Вот так привыкнешь к левостороннему движению, а потом как то и отвыкать надо... Первые километры на материке было постоянное желание свернуть на левую полосу...
И еще в Белостоке полная лажа получилась... Нет, с грузом все нормально, но вот в гостинице не оказалось свободных мест... Так и пришлось спать "на обочине"...
Белосток (FedEx Express) - Калининград (Itapemirim Cargas) - Пиво

Рейс 12
Конечно же в Белостоке мне можно было и не ночевать, но нужно было убить время. Поступило очень интересное предложение - приобрести совершенно новый DAF и при том очень дешево. Но в Калининграде мне надо было быть не раньше восьми часов утра.
Купил отличную машину. Можно сказать мечту всей моей жизни...  
Машину Жана оставил на стоянке. Ее должны забрать через пару дней - Жан на нее нашел водилу и кажется из России. Надо будет потом обязательно в Марсель заехать. Поблагодарить Жана и полностью рассчитаться за аренду.

Калининград (Itapemirim Cargas) - Вена (DHL) - Ячмень

Рейс 13
Испытательный рейс прошел на пять с десятью плюсами. Машина - просто заглядение. Даже слов нет описать мои впечатления о ней...
На ней не страшно и на Север ехать.
Вена (Binotto) - Ольборг (Carrefour) - Пиво

Рейс 14
Ну, Ольборг не такой уж и Север, в нем даже снега нет... Поеду дальше, чтобы испытать машину в действительно суровых условиях...
Ольборг (DHL) - Хельсинки (Atlas T&L) - Пиво

Рейс 15
Дорога до Хельсинки пролетела незаметно. В кабине тепло и уютно. Машина чутко реагирует на управление и даже на льду прекрасно держит дорогу.
Но вот следующий рейс оказался не таким уж и безоблачным... Но тут сработал человеческий фактор и машина не виновата.
Только проехал Новгород, как мне прямо под колеса вылетел какой-то сумасшедший байкер. И, чтобы не наломать дров, пришлось съехать с дороги. Сам конечно выбраться не смог - выручили мужики из соседней деревни на тракторах. Тройной сцепкой еле вытащили на дорогу.
Проверил груз - все нормально. Я, как предчувствовал, взял бочковое пиво. Было бы бутылочное - наделал бы стекла... Эх, попадись мне этот байкер еще раз...
Хельсинки (Rapidao Cometa) - Бари (DHL) - Пиво

Рейс 16
Дальше до Бари добрался без происшествий.
И на Венецию ехал по уже знакомым трассам, так что и здесь тоже все прошло в норме.
Бари (DHL) - Венеция (TNT Express) - Пиво

Отредактировано S@ShooK (2013-07-28 12:53:26)

А кто же отзовется, если сообщения редактируются, а не постятся новые. Ведь не видно же, что тем обновляется. Так бы и сидел здесь, в одиночестве.)))) Ладно, бум решать.)
Altur,где пропадал? Как, жив,здоров?

Ну тогда понятно. )) Зайди в основную тему, почитай условия. Если устраивает, то бум решать.)