Тю, та не сомневайся, все так и будет.)))

А я все таки , отбросив Магнум-бочку-ЕТС, попробую таки добить ту карьеру, что понаписывал. Может таки хватит духу. Должен же ее хоть кто то пройти. Так почему это мне не сделать. Сам писал , сам и иди...)))).

Да я вожу пиво, но не как водила Бир Тракинг(Бир Тракинг это примерно 19 уровень, а меня 10й), а как независимый, но получивший приглашение от Мюнбир(10й уровень).

oq37, bra2s Эй-эй, ребята, полегче, полегче! А то я начну расписание рейсов  Lufthansa смотреть из Кеннеди в Мюнхен.

А в штатах, что опять сухой закон вводить? Как же Америка без пива то будет? )))

Вы,как хотите.А я останусь в штатах! 

From: Charleston (Target);
To: Afton (Brewery);
Cargo: Recycled Glass Bottles;

У-х! Ну слава богу...

И почему?????

From:   Indianapolis IN (U.S. Manufacturing)
To:     Thunder Bay  Ontario, Canada (Brewery)
Cargo:     Beer Caps & Labels

From:   Thunder Bay  Ontario, Canada (Brewery)
To:       Great Falls MT (Beer Trucking Co.)
Cargo:  Guinness

Как говорится "Coast to coast" 

From: New York (Target);
To: San Francisco (Waste Management);
Cargo: Recycled Glass Bottles;

From: San Francisco (Roadway);
To: Afton (Brewery);
Cargo: Beer Caps & Labels

Привет, пивовозам! Извиняйте что не езжу. Точнее я езжу, пытаюсь таки пройти свою карьеру, но езжу мало. Больше в максе сижу. Решил таки я поднять свою старую идею: перевести все перевозки на контейнеровоз. Сейчас я пиво рефом вожу, по Европе, но реф не захватывает и половины фирм и грузов, а сие мне не нравится, как и не нравится мотаться с разными прицепами. Как не крути, а это все таки американская больше система, а в Европе как то глуповато выглядит. Вот все эти противоречия и способен разрешить контейнеровоз. Сначала я хотел просто взять контейнеровоз EED123, но он оказался залочен, а вскрывать не в моих правилах. Нашел свою недоделанную переделку дефолта - как бы и не плохо но, но захват не полный. Дефолт, впрочем как и прицеп еед, не берет 45 футовых контейнеров . Вот и решил делать подходящий прицеп. SCHMITZ Gotha SCF 24 G-24 Euro III 45 " High-Cube решит все проблемы. Перевозка пива будет осуществляться в рефконтейнерах. Ну а остальные грузы в соответствующих - опентопах, флатбедах и пр.. Заменить думаю абсолютно все прицепы, в том числе и со спецгрузами. Работки многовато, но ничего. К тому же, думаю это не пропадет даром и в ЕТС2. В связи с вышеописанным, господа Пивовозы, у меня маленькая просьбочка. Пиво хотелось бы возить не только в рефах, но и в танк контейнерах. Где то год назад, когда я начинал возиться с евромодом, у меня были фотки танк контейнеров для перевозки пива. Именно так и было написано - для перевозки пива.Но куда их дел - ума не приложу. Скорее всего ляпнулись с виндой. Так может где то кто увидит нечто подобное - подкиньте, будь ласка. Еще не хватает информации по химических цистернах(контейнерах). Я уже неделю рою нет , но пока не попадаю . Тогда я помню попал на сайт какого то производителя, а вот какого не припомню. Ну и по самому прицепу. В принципе у меня по нему довольно много инфы. Чертежи есть неплохие. Одной только вещи не хватает. Как он раздвигается, видели на дефолте, но под 45 футовый контейнер еще двигается и противоподкатный брус. У меня была фотка именно этого механизма, но видать жопа съела. Потому буду премного благодарен , за информацию по этому поводу. Спасибо. 

Спасибо. Да , такие. Пивной правда немного не такой, но и этот пойдет. Тот что я искал, наверное и углекислотой комплектуется. У него снизу ящики. И получается, что он сверху круглый ,а снизу квадратный. И еще одного химка если бы найти и было бы мне счастье. Он чем то напоминает пластмассовую канистру, раздутую до офигенных размеров.

Я хоть и не люблю этого слова, но здесь скажу - ваууу, супер!!! Это в самое яблочко. Он как раз раздвинут под 45 футов. Под 40 он немного не так раздвигается. Ну все, теперь можно двигать. Все таки общество это сила, а пивное сообщество - сила  вдвое. Спасибо.