- Сэр, вот лог бук, - я протянул тетрадь копу, который соизволил подойти ко мне только через двадцать минут, - я очень тороплюсь. Посмотрите, все записи в порядке.
- Вы все торопитесь, а потом за вами машина с медиками и 911 торопятся, - медленно листая, проговорил он и, бросив взгляд на картинку с торнадо, философски добавил, - если бы я тогда десять лет назад поторопился, то не стояли бы мы сейчас с тобой и не разговаривали.
Он повернулся и пошел, заглядывая под трейлер, словно искал там что-то. Я простонал и упал головой на руль, хрен с тобой, а я посплю.
Машина словно наехала на невидимую стену, скорость резко упала и меня вслед за Пью швырнуло вправо к краю дороги. Противно зашумели колёса, зацепившись за гребёнку. Я дернул руль влево, стараясь уйти на бетонку и с ужасом почувствовал, что зад  моего трейлера как и у Миллера был отброшен ветром и сейчас колёса его тележки находясь на мокрой обочине начнут сползать вниз и прицеп потянет тягач за собой. На моё счастье, когда в правом зеркале был виде только медленно сползающий боком трейлер, впереди на обочине метров на десять в длину и два-три в ширину показался островок. Это отсыпанная дорожниками зачем-то площадка и встретила мой полуприцеп. Правые колеса, подскочив, зацепились за этот пятачок и траектория автопоезда стабилизировалась. Но торнадо гулял вокруг нас по окрестным посёлкам и фермам. Нам оставалось проехать каких-то сто миль, но найдём ли там, в Афтоне убежище  от этой стихии. К счастью остаток пути был пройден без происшествий, но въехав в Афтон мы увидели, как потрепал торнадо нашу деревеньку. Досталось всем строениям, не поддались стихии только пивной завод, церковь и бар у стоянки, в котором собираются по большим праздникам наши пивовозы. А через месяц на траке у меня появилась эта аэрография. Старожилы говорили, что это было ещё не самое сильное торнадо в Оклахоме.
- Ты наверное уже отдохнул, - словно откуда-то сверху прозвучал голос.
На подножке стоял пожилой коп и протягивал мне лог бук. Бросив взгляд на часы я чуть не вскрикнул, проспал почти два часа. Увидев моё огорчение, полицейский добавил.
- Десять лет назад я служил в Оклахоме, когда на штат обрушился сильнейший за всю историю торнадо, не могу спокойно проходить мимо таких картинок.  Я был на службе, когда в пригороде стихия разрушила мой дом, - он сделал паузу и добавил, - погибла вся моя семья.
Я взглянул в его глаза. Так вот откуда это не праздное любопытство.
- Сочувствую, но почему вы меня…
- А я тебя не разбудил потому, что пока я дошёл до конца трейлера и вернулся к тебе произошло кое -что, - он обвёл рукой стоянку.
Только сейчас я заметил в предрассветных сумерках, что на тракстопе, и на I-80 большое скопление автотранспорта, по крайней мере, для этого времени суток.
-Что здесь уже началась рождественская распродажа? – спросил я.
- О, было бы не плохо, - сказал, улыбнувшись, полицейский.
Тут к нему подбежал его коллега и что-то тихо сообщил.
- Я тебе говорил не надо спешить, - бросил он мне на ходу, возвращаясь к патрульной машине - полтора часа назад в десяти милях на восток лёг на бок MACK VISION с химикатами. Там всё перекрыто ещё на пару часов.
Однако не слабо ребята топили, почти меня догнали. Я почему-то решил, что это именно один из тех Маков, что сели мне на хвост с I-5 у Сакраменто.
Как вы догадались, ни какого груза я в Батл Маунтин  не взял и, проторчав на этом тракстопе ещё полдня тронулся в путь аж до самого Солт-Лейк-Сити.

Давненько я не был в Квебеке  и вот, я здесь, на берегу реки  Св. Лаврентия. Разгрузившись пивом  Kronenbourg 1664,  направляюсь в указанный мне терминал порта MAJ, где меня уже ожидал груз (крышки и этикетки)  в Thunder Bay. Порт Монреаля, доложу я вам, ещё то местечко. На причале, протяжённостью почти 20 километров, одновременно может обслуживаться до сотни судов. Заехав через ворота, которые представляли собой поднимающийся забор  с  колючкой наверху, попадаешь словно в муравейник. Кругом снуют погрузчики  и оранжевые портовые тягачи с контейнерами, а вдобавок маневровые тепловозы  тянут колбасу длинных платформ. Как говорится,  держи ухо востро. Немного попетляв я нашёл нужную мне контейнерную площадку  и через часа полтора потащил загруженный трейлер на выезд. Перед тем как попасть на Trans Canada Hwy заскочил  взять в дорожку по старой традиции пивка, тем более, что по пути очень удобно располагался магазин сети LCBO. Спустя сутки  добрался до пивного завода в Онтарио, там небольшая пауза и через десять часов ложусь на курс Thunder Bay – Сalgary с полным прицепом Алдариса. И вот уже прощаюсь с провинцией Отарио пролетев мимо указателя:

Здравствуй Манитоба!
Кроме  позвякивающих бутылок в трейлере, звон которых я мог только представить, всю дорогу меня отвлекал ещё какой-то посторонний и действующий на нервы звук в спальном отсеке. Моему терпению пришёл конец. По незнанию проскакиваю две площадки для отдыха и только с третьей попытке заезжаю на тесную стоянку в некотором отдалении от трассы около живописных озёр.