Скания грифон
Характеристики
Мощность:340
Коробка:14 ступеней
  Рассказ:
В 2008 году в Россию начались поставки новых автомобилей семейства Griffin – автомобилей улучшенной комплектации с новыми кабинами серии P и G.
   New Griffin продолжает российский проект Scania, представляя самый востребованный и конкурентоспособный грузовой автомобиль в России, сохраняя качества надежной и экономичной техники Scania.
   Усовершенствованные двухосные модели New Griffin оснащены усиленными задними осями с максимальной допустимой нагрузкой 13 т, топливными баками объемом 600 л, встроенным в бампер передним противоподкатным барьером, дополнительными передними противотуманными фонарями. Емкость аккумуляторных батарей увеличена до 225 Ач, применены низкопрофильные шины размерности 315/70, обеспечивающие повышенную плавность хода и великолепную курсовую устойчивость. С учетом опыта эксплуатации автомобилей Scania в России в тормозной системе применены барабанные тормозные механизмы.
   На выбор предлагается два варианта кабин СР 19 или СG 19. Каждая из них отвечает высоким требованиям качества, надежности и комфорта. Все модели комплектуются новыми панелями приборов с русифицированными бортовым компьютером, комфортабельным сиденьем водителя и сиденьем пассажира, которое в сложенном положении существенно увеличивает свободное пространство в кабине, пневматическим замком механизма регулировки рулевой колонки, дополнительным боковым противосолнечным козырьком.
   Новая кабина G отличается увеличенным внутренним пространством, двумя спальными местами. Высота крыши позволяет водителю встать в полный рост и переодеваться без каких-либо затруднений, не стесняя движений. Один из двух объемных отсеков для хранения личных вещей имеет большой наружный люк.
   Кабина оборудована электрическими стеклоподъемниками и электроприводом регулировки зеркал заднего вида. Кроме этого для удобства водителя введена опция фоновой подсветки кабины и освещения ступеней.
   Scania – первая зарубежная компания, которая в 2001 году представила «российскую» версию седельного тягача Scania Griffin. Этот проект был специально разработан для эксплуатации в России. Его главная цель – предложить бюджетный, а значит, доступный для российского транспортного рынка тягач для внутренних перевозок, отличающийся высоким качеством, экономичный и максимально приспособленный к российским дорожно-климатическим условиям эксплуатации. Комплектация автомобиля была тщательно продумана, исходя из накопленного к тому времени опыта продаж и использования шведских грузовых автомобилей в России. В стандартное оснащение вошли усиленная рама, двигатели мощностью 300–340 л. с., 9-ступенчатая коробка передач, фильтр-влагоотделитель, электрический подогрев охлаждающей жидкости.
   Автомобили Scania Griffin обладают всеми характеристиками, наиболее востребованными отечественными перевозчиками, и отвечают главным критериям грузовых автомобилей Scania. Их отличает высокое качество, уникальный дизайн, низкий расход топлива, надежность, безопасность и экологичность, высокая остаточная стоимость. В 2002 году проект Scania Griffin был удостоен премии «Лучший зарубежный грузовик года в России». В 2003 году в гамму седельных тягачей Griffin были добавлены 3-осные (6 х 4) модели с двигателями 340 и 380 л. с. и шасси 4 х 2 для развозных транспортных операций.
   Успех проекта Scania Griffin продолжила улучшенная модель с высокой кабиной CR19 с двумя спальными местами и 14-ступенчатой коробкой передач, представленная на российском рынке в сентябре 2006 года.
Усовершенствованный Griffin Space был признан «Лучшим зарубежным грузовиком–2007».
   Scania постоянно совершенствует свою политику относительно безопасности и экологичности. Обновленная и улучшенная концепция автомобилей семейства Griffin еще больше отвечает требованиям российских транспортных компаний. Ведь Scania Griffin – это серия высококачественной техники, не адаптированной, а специально разработанной для эксплуатации в России. Проект включает в себя целый комплекс мероприятий, основанный на технических, эксплуатационных, финансово-экономических операциях, позволяющих не только приобрести на особо выгодных условиях грузовые автомобили Scania, но и обеспечить их эффективную и долгосрочную эксплуатацию в российских условиях.

Семейство Scania Griffin состоит из следующих автомобилей, специально разработанных для российского транспортного рынка:

- седельный тягач Scania P340LA4x2HNA New Griffin;
- низкорамный седельный тягач Scania P340LA4x2HLA New Griffin;
- седельный тягач Scania P340CA6x4HNZ New Griffin;
- седельный тягач Scania P380CA6x4HNZ New Griffin;
- седельный тягач Scania G340LA4x2HNA New Griffin Space с двуспальной кабиной;
- седельный тягач Scania G380LA4x2HNA New Griffin Spaceс двуспальной кабиной;
- низкорамный седельный тягач Scania G380LA4x2HLA New Griffin Space с двуспальной кабиной.

Мощность,об.мин-340/1900
Производство-Бразилия
Число цилиндров-6 в ряд
Рабочий объем-11 52
Коробка передач ZF16S151 Scania,9 передач
Ходовая часть
Тормоза спереди и сзади дисковые барабанные барабанные
Подвеска
спереди  — рессорная   
сзади  — пневматическая, с регулировкой
Высота седла, мм  1170
Топливный бак стальной стальной алюминиевый
емкость, л  450

Пневмоподвеска кабины  + 
Центральный замок  –
Блокировка правой двери с места водителя  –
Электрические стеклоподъемники  – 
Электропривод/обогрев зеркал  –/+
Пневмоподвеска  + 
Количество регулировок  9 
Подогрев  + 
Встроенные ремни безопасности  +
Вещевые отсеки
Под нижней полкой, с доступом изнутри  3 
С доступом снаружи  – 
Закрывающиеся ящики над лобовым стеклом 3 
Полочка-«помойка» на моторном туннеле  + 
Гардероб  + 
Оборудование для ночлега
Шторки по периметру окон  + 
Шторка, отделяющая «спальник»  –
Красный «ночник»  – 
Лампа для чтения  + 
Управление из «спальника»
освещением  – 
автономной печкой  +
магнитолой  +
будильником  + 
Показания дисплея на приборном щитке
Средний расход топлива  нет дисплея 
Уровень масла  нет дисплея
охлаждающей жидкости  нет дисплея 
жидкости в бачке омывателя  нет дисплея
Магнитола  – 
Автономная печка  + 
Пепельница/прикуриватель  +/+ 
Розетки  2х24 
Наружное оснащение
Боковые спойлеры  + 
Спойлер на крыше  + 
Противотуманные фары –

Внешность-4
Внешность внутри кабины-4
Мотор-4
Коробка-3
Управление-4
Переезд лежачего пол.-5
Удоства в кабине-4
Удобства выхода и входа в тагач-4
Общая оценка:4
Наше мнение:хороший авто для наших водителей и дорог.По сравнению с другими машинами его класса самое то