соглашусь мне тоже в плане карт мало что понравилось, но пока повторюсь помочь в этом создателям карт нет желания, все карты которые видел (русские) имеют залоченую базу, сам строить модели для не умел, не умею и учиться смысла не вижу, так что я такой  могу с ландшафтом работать, получалось не плохо. Пусть профи делают чтобы потом не катили бочки на любителя!   Влюбом случаае кто хочет сделать игру лучше для себя сделает, пока такого желания не проявляется, возможно старею... и становлюсь ворчливым так что не обижайтесь те кто видит камни в свой огород.

вышел официальный патч 1.15.1 а изменения цветов подсветки приборов я так и не нашол, это кидок? или я селепой?

..для Стим 

если бы я это умел делать, как говориться не для среднего ума

Нет, ребята, я не говорю, к примеру, о карте Владимирской области 1:1. В моём случае это всего лишь дорога между двумя городами, к тому же там половина через лес.

Это точно. Мне ,например, и того что есть много. Спасибо Сергеям, теперь у меня есть Англия. Кручусь строго в пределах Туманного Альбиона и никаких проблем. Красота, одним словом. А пилить целый день... не, утомляет. Да и времени нету. По Англии я за вечер пару тройку рейсов сделаю, а если карта большущая, то за вечер фиг успеешь даже один рейс съездить.

Да меня тоже, Саня ,так устраивало. Одно только но, собственно почему я и перешел на сугубо Англию - без изоляции невозможно побыть английским пивовозом. Вероятность перевозки пивных грузов, без изоляции, примерно такая же, как выигрыш в Спортлото.

Вот видео как можно самому поменять цвет. Ссылка

Ну то не плохо бы. А вообще мне кажется, что им давно пора вернуть систему, которая была в ЕТС1, что бы фирмы привязывались к конкретной стране, а не были глобальными, как сейчас. ИМХО, так разумнее.

200 - 300 миль, это если среднее брать.

Ну понятие выгодно настолько обширно, что здесь бы пришлось целую лекцию писать. Что касается конкретно Англии, то в Англии американская система смены прицепов, куда более распространена, чем в той же континентальной Европе. А при такой системе , расстояние перевозки уже не имеет такого значения, потому как ты не стоишь на погрузках, разгрузках. Мало того, при таких раскладках , с вероятностью 98%, могу сказать, что твоя прибыль будет тем больше, чем меньше ты проедешь. Можно отвезти один груз за 1000 км, а можно отвезти на том же отрезке пять грузов, по 200 км и твоя прибыль будет, как минимум вдвое выше. Примерно та же фигня, что и в такси.

В смысле? Фирма Euroacres в Мюнхене, к примеру, может генерировать грузы, абсолютно отличные, от фирмы Euroacres в Париже, или Бирмингеме?

Основа американской логистики, как раз сменные прицепы. У нас , еще при СССР пытались такую ввести, но это система не для бедных. У нас элементарно разворовывали прицепы. А система погрузки - разгрузки, это скорее для мелочи. Система сменного прицепа, всегда била и будет бить по эффективности, систему погрузки - разгрузки. Ну а про нашу систему я вообще бы не говорил - такой бредятины наверное нигде нету, чтоб пятитонники тысячи километров мотали.

Так я тоже не фантазии пишу. Сменные прицепы, разве это не реалии? Самые что ни на есть реалии, как и терминалы в тысячи прицепов, тоже реалии. А то что применяется и обычная система, так это тоже ни для кого не секрет.

Все правильно. А что, должно быть по другому? По другому это уже бардак. ИМХО, взялся за работу, так делай . Не можешь, не берись.

Так а я про что говорю, Виталя? Вот те фирмы, как раз и есть основа американских грузоперевозок, а для индвидуалов есть своя ниша, которой они и пользуются. И это есть правильно, потому как одна единственная система, какой бы совершенной она не была, не может быть столь гибкой, что бы реагировать на все потребности рынка. Можно смоделировать сотни ситуаций, когда груз выгоднее и удобней возить по простой схеме, погрузки-разгрузки. Никто не спорит. Но постоянные, большие потоки выгоднее возить сменными прицепами. Одна система дополняет другую, а в результате в выигрыше все, хотя бы от того, что система гибкая.

И хоть какая то рандомность направлений сохранится?

Ну если ты рисуешь 10 исходящих грузов, а слотов для генерации 1 или 2 - эти 1 или 2 будут выбираться рандомно из 10.

Погоняй "вроцлавский карьер", для наглядности. Там много потенциальных возможностей открыто. Логистики можно подсовывать в любых количествах и комбинировать между собой. Под трал или под самосвал, или обе сразу, и т.д.

Вышла!
http://forum.scssoft.com/viewtopic.php?f=32&t=24305

Отредактировано Supric (2014-12-13 16:10:37)