1. Ответы на большинство часто встречающихся вопросов по управлению игрой и т.п. можно найти в руководстве, которое стОит прочитать всем. Если кто-то потерял или скачивал игру и покупал лицензию в Интернет-магазине, то электронную копию всегда найдете в файле manual.pdf, который лежит в папке с игрой.
2. Стратегическая цель игры – получить высокое звание «Дальнобойщик года» - оно дается за прохождение основного сюжета игры по борьбе с конкурентом «Шторм Экспресс».
3. Кроме того, вторая стратегическая цель - добиться звания «Золотой перевозчик», получив контракты со всеми базами. Чтобы добиться звания «Золотой перевозчик», нужно раньше конкурентов открыть все доступные филиалы, а для этого вам нужно постоянно увеличивать оборот своей компании и заработать достаточное количество денег.
Самостоятельно это сделать крайне сложно – вам нужно нанимать водителей в свою компанию. И вы, и все наемные водители имеют ранг. Нанимать водителей можно только с рангом ниже своего и для найма водителя в вашем автопарке должна быть свободная машина. Водители с низким рангом приносят компании минимальную прибыль и в этом основная проблема – чтобы нанять прибыльных водителей вам нужно непрерывно повышать свой ранг.
5. Кроме этого,в игре есть масса побочных квестов и заданий, которые поступают от попутчиков в дороге, по СВ-радио или в барах на трак-стопах.
6. Поскольку у игрока может быть одновременно несколько активных заданий, рекомендуется регулярно их просматривать в коммуникаторе (кнопка F3) и при необходимости менять приоритет заданий, нажимая кнопку "Сделать текущим" на нужном задании. Если не выбрать приоритет, то задание зачастую невозможно успешно сдать.

От основного орудия труда Дальнобойщика зависит очень многое, поэтому это очень важный разлел, с него и начну.
Играл с рулем, поэтому впечатления все основаны на управлении рулем. Переключателя КПП на руле нет, поэтому играл в режиме АКПП.
1. Стоковый трак стоковый Argosy весьма неплох с точки зрения динамики и максимальной скорости, тем более, что Нику он достается в комплектации с одним из самых сильных движков. Основной недостаток этого трака – неустойчивость и повышенная склонность к заносам. Но при аккуратном вождении на нем вполне можно пройти существенную часть игры, чтоб заработать на лучшую машину. Я достаточно уверенно на нем получил звание Золотого перевозчика по методике, описанном ниже.

2. Специально проводил замеры динамики и максимальной скорости всех грузовиков на прямом участке от офиса в Окснарде на восток до 2-го моста (возле тракстопа). Динамику засекал по скорости, которую грузовик набирал до 1-го моста (возле базы). Titan Inyo показал лучшие результаты (с двигателем 600 л.с.) – 84 и 90 м/ч. У остальных цифры были меньше. При этом, у Inyo еще и прекрасное рулевое управление и жесткая подвеска, что делает его очень устойчивым в поворотах. Поэтому мой выбор остановился именно на Inyo.

3. Достаточно неплохими оказались также Alpine и Ventura. Причем Alpine с движком 475 сил уверенно чувствовал себя среди 600-сильных конкурентов.

4. Из апгрейдов критичными и нужными считаю следующие:
- дополнительный бак (реже будем отвлекаться и терять время для заправки)
- движок 600 л.с. или 575 л.с. (и так понятно )
- моторный тормоз (просто замечательная вещь, которая позволяет притормаживать как до поворота, так и непосредственно в повороте без опасения срыва трака в занос)
- укрепленная рама (можно ставить далеко не сразу, накопив денег)
- камера заднего вида (облегчает жизнь при перестроениях в потоке)

Остальные апгрейды ИМХО можно ставить и пробовать ради интереса, когда появятся свободные деньги и уже не будет необходимости в финансовой войне с конкурентами.

Кстати, из движков мне лично больше всего понравился DDS 575 - у него чуть хуже динамика (совсем чуть-чуть), но лучше экономичность и акустический комфорт (для меня). CP 600 уж больно "тарахтливый" с резким звуком.

Часть информации была подсмотрена на других форумах – это касается «настройки» водителей и ценности водителей с большим рангом.

Наблюдения:
1. Задания, которые выдаются на базах в порядке «интересности» для вас располагаются так:
- доставке груза при наличии соперников (за них идет максимальная оплата и ранг всегда повышается на 10 единиц за рейс).
- соревнование (гонка) – оплата чуть ниже и ранг не всегда повышается на 10 – иногда бывает меньше
- доставка груза без соперников – оплата минимальна и ранг повышается очень мало.

2. Наиболее выгодны короткие рейсы между соседними базами. За то время, которое вы потратите на 1 длинный рейс, несколькими короткими рейсами наверняка заработаете больше денег и более высокий ранг.

3. Нанятых водителей во фрахт-менеджере обязательно нужно «настраивать». Для этого во вкладке «Управление штатом» выбираете водителя и перемещая ползунки верхних 3-х параметров («доставка-соревнование», «Хрупкость груза» и «Дальность рейсов») добиваетесь максимальной цифры в красном поле «начислено зарплат» (поле в нижней таблице). При этом водители будут приносить максимальную прибыль.

Я придумал и опробовал следующий способ быстрого зарабатывания.
1. При старте игры в офисе открываем 1 филиал в Орленде, покупаем 1 или 2 самых дешевых авто и нанимаем на них водителей водителей (количество зависит от уровня сложности и выданных вам денег на старте игры). Апгрейдом своего трака не занимаемся, другой крутой трак для себя не покупаем. Из апгрейдов по-моему на этом этапе реально нужны 2 вещи – дополнительный бак и моторный тормоз. Для стокового грузовика моторный тормоз можно купить «по дороге» на трак-стопе между Атаскадеро и Гринфилдом, а дополнительный бак – на трак-стопе между Колфаксом и Рино
2. Едем на базу Окснарда, подбираем рейс на Санта-Барбару, из Санта-Барбары дальше до любой ближайшей базы в сторону Орленда по западному маршруту через Гринфилд- Окленд-развилку возле Сакраменто. У меня из Санта-Барбары был доступен заказ сразу на Орленд, я взял его.
3. По пути следования и в дальнейшем до получения «Золотого перевозчика» не подбираем попутчиков, не заходим в бары и не берем задания по рации. У меня получилось отказаться всего от 3-х заданий по дороге – телескопа, лампочек для магазина (квестовая цепочка).
4. Начинаем курсировать между базами Орленд-Реддинг и выполнять самые выгодные рейсы только между этими базами. Правда, попутно пришлось выполнить еще несколько сторонних заданий, чтобы не отказываться. Это задания по крокодилу, по доставке свинины в Берни и срочный вызов в Берни к водителю, которого грабили почти под Альтурасом. От этого водителя вернулся назад в Реддинг. Кроме этого съездил на трак-стоп под  Колфакс за дополнительным баком. Потом вернулся в Орленд и дальше с маршрута Орленд-Реддинг не сходил.
Почему именно эти 2 базы? Причин несколько:
- маленько расстояние – за 12 мин реального или около 3 часов игрового времени (с просмотром роликов на базах) можно сделать 2 рейса: Орленд-Реддинг и обратный.
- практически прямая и широкая дорога – скорость движения максимальна, удобные места для обгона.
- плавные и удобные заезды на базы, что позволяет «влетать» на них практически не снижая скорость
- нет отбойников вдоль дороги – легко можно сигануть через бордюры, например - при выезде из базы Реддинга в сторону Орленда и сократить себе маршрут.
- офис (филиал) рядом, 2 тракстопа с рембазой и заправками – тоже.

На самом деле способ подходит и для любой другой пары ближних баз – каждый может выбирать по своему вкусу.

5. Как только зарабатываем более 70-75 тысяч, дуем в офис, покупаем самую дешевую машину, нанимаем очередного водителя с максимально доступным рангом. Если ранг самого «слабого» водителя из нанятых отличается на 80-100 единиц от доступного к найму – слабого увольняем, нанимаем более прибыльного. Вновь нанятых водителей «настраиваем», опять возвращаемся на маршрут.

По такому методу у меня к вечеру 17 марта игрового времени мой ранг был 970, было нанято 14 водителей с максимально возможными рангами (от 800 до 960), практически все они ездили на траках модели «9500». И все последующие дни эта братия приносила моей компании дохода от 180 до 270 тысяч в сутки.

6. Поспав в мотеле 3 суток, на заработанные водилами деньги я купил себе новый крутой трак и сразу открыл все оставшиеся филалы. После чего (на игровом календаре 20 марта) посмотрел ролик о награждении Золотого перевозчика и материализовался с новым крутым траком в центральном офисе (в Окснарде) и после этого спокойно и не напрягаясь поехал выполнять остальной сюжет, не задумываясь о том, что конкуренты получат это звание раньше меня и не заботясь больше о финансах своей компании.

После этого можете экспериментировать с машинами, апгрейдами и т.п. сколько душе угодно.

На истину в последней инстанции не претендую - возможно, что и есть более быстрые способы достижения "Золотого перевозчика". Кстати, сам убедился в этом, проиграв основной сюжет - в нем есть задания, за выполнение которых дается очень большой прирост ранга Ника - за выполнение нескольких основных заданий ранг в сумме поднимается на 400-500 единиц).

Одно из ключевых событий для завязки сюжета (звонок Мэтью спасти Дороти) происходит с привязкой к конкретному месту на дороге – это позволяет вам заранее подготовиться к прохождению основного сюжета. Поскольку несколько ключевых квестов связаны с гонками, то советую начинать прохождение этих веток сюжета, пересев на более управляемый и быстрый автомобиль чем стоковый Argosy. Крайне желательно проапгрейдить двигатель до максимально мощного (600 л.с.) и, возможно – позаботиться о других системах безопасности для авто. Сам я проходил сюжет на Titan Inyo – подробности читайте в разделе «выбираем автомобиль».
Все остальные события сюжета происходят по прошествии некоторого времени (чаще всего – 1 сутки) после совершения действия по предыдущему событию, или после звонка, если никаких действий от Ника не требовалось. Обо всех этих событиях Ник узнает по звонку от ключевого персонажа, после чего дается некоторое время, вполне достаточное, чтоб прибыть в нужное место.
Большинство действий происходит в Окснарде или его окрестностях, поэтому не уезжайте далеко, чтоб не лететь потом обратно через половину штата сломя голову.
Поскольку практически все события по основной сюжетной линии отменяют текущие побочные задания, старайтесь делать так, чтоб через сутки после выполнения предыдущего задания вы были свободны. Некоторые из сюжетных заданий имеют очень большое время для выполнения, поэтому при желании можно выполнить за это время и несколько побочных заданий.
Выполнение некоторых заданий основного сюжета очень существенно повышает ранг Ника - на несколько десятков пунктов (у меня было максимум 98 за одно задание). Это немаловажно для возможности нанять более квалифицированных водителей.

Расписан лишь основной порядок следования, без раскрытия деталей и перипетий происходящих событий, чтоб окончательно не отбить интерес к сюжету и дать возможность каждому насладиться всеми нюансами.

1. Сюжет начинается с того, что приятель Кох просит у Ника взаймы баллонный ключ. В зависимости от того, что вы сделаете в начале игры, вы увидите либо ролик по этому поводу, либо Кох просто позвонит и предупредит о том, что забрал балонник. Независимо от вашего желания это в игре произойдет.

2. Звонит Мэтью и попросит помочь Дороти спастись от бандитов. Спасаем. Подсказку по прохождению можно посмотреть в разделе подсказок.

Это задание Ник получает не ранее, чем через сутки после задания с балонником, если въезжать в Окснард с любой стороны - от Санта-Барбары или Лос-Анжелеса.
Подсказка. Если вы еще не готовы к выполнению основного сюжета, просто объезжайте Окснард стороной. В т.ч. и поэтому я советую сразу же на старте игры купить филиал в другом городе, чтоб была возможность управлять компанией вне Окснарда.

3. Звонит Кох о том, что пропал Мэтью.

4. Поступает звонок из полиции – едем в полицейский участок Окснарда.

5. Звонит неизвестный, приглашает встретиться вечером в баре. Приезжаем в бар вечером.

6. Едем в бар Санта Барбары, вечером встречаемся с людьми Питера Пена.

7. Следующим вечером встречаемся в этом же баре с Питером Пеном, гоним наперегонки с ним в сторону Атаскадеро. Вариантов развития сюжета 2:
7.1. Побеждаем в гонке, получаем задание встретиться с Топо. Но я бы рекомендовал попробовать другой вариант, т.к. при этом будут более понятны некоторые моменты в конце сюжета.
7.2. Как это не тяжело будет сделать, но проигрываем Пену в гонке.  :mocking:  Отдаем Пену грузовик. Чтоб не было жалко - заранее перед гонкой пересядьте в Окснарде на самый плохой трак из своего автопарка или купите самый дешевый и возьмите его.
"Просыпаемся" в офисе, надо снова купить себе трак или уволить кого-то из наемников, чтоб сесть на его трак.
Звонит Дороти и рекомендует подъехать к Джону. Едем, узнаем про Гепард, приезжаем к Пену в бар и, начиная с п.7, едем на гонку на Гепарде (заодно и обкатаете, чтоб в конце сюжета не было в новинку). Тут уж нужно победить в гонке  

8. Едем в офис Топо, получаем задание доставить спецгруз и выполняем самый «многоходовый» и один из самых сложных квестов игры. Внимательно слушаем задания и стараемся выбрать правильную дорогу на развязках вокруг Лебека, чтоб успеть вовремя пройти каждое из заданий квеста.

9. Поступает повторный вызов в полицию, едем в уже знакомый полицейский участок.

10. Звонит секретарша, едем в свой офис и общаемся с «заказчиком» спецгруза.

11. Звонит Дакота, встречаемся с ним в своем офисе. После этого можно выдвигаться в район Мохаве.
12. Звонит Мэт, назначает встречу в каньоне, едем, по пути несколько информационных звонков. Смотрим ролик о гибели друга.

13. Звонит Дакота

14. Звонят неизвестные

15. Звонит Моника. После этого можно не спеша двигаться в сторону Бриджпорта, но не заезжайте на тракстоп, который на перекрестке 395 и 108 шоссе! Я останавливался на тракстопе южнее Бриджпорта

16. Звонит Дакота, едем на встречу с ним. Внимательно смотрим и запоминаем сценарий как следует уничтожить базу.

17. Едем к базе и выполняем все действия по сценарию, предложенному Джоном. Т.е. перепрыгиваем пропасть и заваливаем конструкцию. Подробности - в разделе подсказок.

18. Догоняем грузовик после просмотра всех полагающихся роликов.

После этого получаем долгожданный приз и звание "Дальнобойщик года", после чего с чувством выполненного долга переходим в свободное плавание фриплея.

1. Как убежать от бандитов в квесте «спасти Дороти»?
Самое простое – несколько раз протаранить трак бандитов, стоящий на стоянке у бара, свой трак сразу же отремонтировать на СТО и потом идти в бар.

2. Где искать лабораторию и что с ней делать?
Чтоб попасть в лабораторию надо двигаться по 108 шоссе в сторону Ми Мук Вилидж. Считайте желтые группы знаков, предупреждающих о крутых спусках. Перед третьим знаком ныряйте вправо в проход между деревьями. Тут

Проехав ряд деревьев, нужно сразу же повернуть направо вот в эту лощину

По ней попадаем на этот перешеек через озеро

Сразу за перешейком поворачиваем налево вдоль склона, который прямо по курсу на предыдущем скрине. Дальше не заблудитесь.

После прыжка через пропасть надо взять чуть правее бочек с бензином (не попасть в них - сразу взрыв) и траком переехать тросы, поддерживающие полуразрушенную конструкцию с правой стороны. При этом конструкция заваливается и наступает развязка.

3. Как перепрыгнуть через пропасть
Немного потанцевав и поматерившись вокруг квеста с прыжком через пропать и почитав на эту тему разных форумов, удалось все-таки пройти квест.
Основная причина неудач, как я понял, в том, что при заезде на трамплин грузовик должен быть строго параллелен линии трамплина (в стартовой точке он стоит немного левее) и скорость на верхушке трамплина должна быть в диапазоне 65-75 м/ч.
Главная моя ошибка поначалу была в том, что я пытался разогнаться издалека, от точки старта. При любой скорости движения прыжок не получался. При этом (я так думаю) неровности почвы и последний излом "рельефа" перед трамплином смещали грузовик от намеченной траектории и в момент отрыва от трамплина он сваливался в сторону.

Что было сделано:
1. Не сильно торопясь подъехал к трамплину, заранее стараясь встать в нужном направлении вдоль трамплина.
2. Врубил заднюю и не поворачивая колеса откатился назад метров на 30 от излома поверхности перед трамплином.
3. С ускорителем и зажатым Ctrl вдавил газ до упора, опять же не трогая руль. На форумах советуют на середине трамплина отпустить кнопку ускорителя - иначе машина может "клюнуть носом". В момент отрыва скорость была около 68-69м/ч, успешно перелетел через пропасть.
4. Сразу после отрыва несильно начинаем жать на тормоз и берем руль чуть правее, чтоб не врезаться в бочки и притормозить.
5. Видим нужные 2 троса и с разгону наезжаем на них.