мои находки в недрах

пс чамп А1 прошел на Атоме..300, т.к. вейрон совсем плохие тормоза))

зы вейрон супер спорт делает все))включая и ФХХ верарри

Отредактировано Lexan (2011-02-17 11:40:52)

Супер-А1 прошел на вероне без проблем. Правда на таком   

Это не из классики, это дают за сбор металлолома.

Отредактировано Mauser (2011-02-17 18:10:45)

Отличная игра как для аркады!  . Хочу купить лицензию да вот всё ни как не могу найти у нас  .

подскажите запускаю игру через UpLauncher а он обновляется через интернет после обновления требует ключ как быть
разобрался

Отредактировано Дальник-15 (2011-02-18 12:14:45)

Игру обновил, теперь есть отличная погода. После обносления поставил старый лекарство и все работает. Все что не хватало крякнутой версии игры это погода! 

Подскажите пожалуйста!!! У меня Logitech G25, в TDU2 просто БЕСИТ работа сцепления в полностью ручном режиме. Поставил на гиперспорт, отключил всю помощь, и все равно работает какой то "полуавтомат" и машина может тронуться сама с одним газом. Если я отпустил сцепление без газа, то мотор должен заглохнуть и ВСЕ! А он глохнет, заводится, и начинает сам трогаться!!! Очень большой недостаток который портит все удовольствие от вождения!!! Надеюсь кто нибудь сталкивался с подобными ситуациями, подскажите можно ли это как то исправить, чтобы работа сцепления была как в первой части TDU и как в нормальных машинах с механической КПП?

Отредактировано maxbogdanov846 (2011-02-20 19:45:32)

maxbogdanov846
Ты здесь смотрел?

Отредактировано hrebet1 (2011-02-20 19:16:29)

maxbogdanov846 Возможно проблема в настройках руля? Совместимость педалей, например.. Покрути разные настройки, поэкспериментируй..

в эту игру с руля играть только руль портить

Ковырялся ковырялся с настройками под g25 бесполезняк..руль неадекватный какойто, рулем  в игре быстро невозможно работать, пока он его поворачивает на свои несчастные полоборота в игре, можно сигару выкурить и выпить чашечку кофе Особенно в автошколе, с ним вообще невозможно вписываться в повороты, такое чувство, что у меня машина едет отдельно от руля..вообщемто в бета тесте было практически тоже самое.

Цитата:

Настройка управления, описание параметров.
Параметры:

1) Вибрация (Vibration) - тут нечего описывать.
Если хочется больше - правее, меньше - левее.
На клавиатуру не влияет.

2) Обратная связь (Force Feedback).
Тоже всё понятно, настраиваете исходя из личных предпочтений.
На клавиатуру не влияет.

3) Чувствительность руля (Steering sensitivity).
На самом деле этот параметр отвечает за линейность/нелинейность руля.
На клавиатуру не влияет.

Значения меняются с 0.5 до 3.0 с шагом 0.25 (это некие игровые значения, то есть положение слайдера 0 означает игровое 0.25, положение слайдера 5 - игровое 2.0, положение слайдера 10 - игровое 3.0)
Если значения меньше 1 - виртуальный руль на малых углах поворота будет крутится быстрее, на больших - медленнее.
Если значения больше 1 - на малых углах медленно, на больших - быстрее.
Если значение равно 1 - везде одинаково.
Заметьте, что полностью линейный руль соответствует значению 1, то есть 2 щелчка от левого значения!

Для рулей:
- 900-градусные рули - лучшим вариантом будет поставить значение 0.5 (крайнее левое), поскольку иначе на высоких скоростях придётся крутить руль довольно существенно. Минус в том, что вы получите сильно нелинейное управление и реально не будете использовать больше 450-500 градусов поворота.
- 360-градусные рули (или около того) - ваше значение 1 (2 щелчка от левого значения) и полная линейность.
- 200-градусные рули - тоже поставьте 1 для начала, но если на высокой скорости машина будет слишком дёрганой, можно увеличить до 1.5, либо посмотреть следующий пункт.

Для падов:
1.5 - 2.0 (2 щелчка влево от среднего значения - среднее значение), если на 2.0 всё ещё есть проблемы на высокой скорости, лучше смотрите следующий пункт.

4) Фактор скорости (Speed Factor).
Очень неоднозначный параметр, потому что судя по его описанию на официальном форуме, даже сами разработчики слабо понимают, как это работает и как должно работать.

При минимальном значении (слева) - никак не проявляется.
При любых других значениях происходит следующее:
Если скорость машины 0 - вы можете повернуть виртуальный руль (и колёса) до упора в любую сторону, то есть крайнее левое положение реального руля (стика) будет соответствовать крайнему левому положению виртуального.
С набором скорости максимальный уровень поворота виртуального руля (и колёс) будет уменьшаться на определённый угол, то есть максимальный угол поворота реального руля будет соответствовать, например, половине угла поворота виртуального.
Чем выше значение Фактора скорости, тем меньше будет максимальный угол поворота виртуального руля в зависимости от скорости.

Мне сложно представить ситуацию, при которой этот параметр пригодится рулевикам. Поэтому для них значение одно - крайнее левое.
На падах - увеличивайте, пока не станет комфортно ездить.
На клавиатурах - крайнее правое значение, либо близко к нему.

Помните, что увеличивая данный параметр, вы реально ограничиваете угол поворота виртуальных колёс, то есть сделать какой-то манёвр на высокой скорости может стать невозможным.

5) Амортизатор руля (Steering damping).
Данный параметр ограничивает угловую скорость поворота виртуального руля с набором скорости.
То есть при скорости 0 руль будет крутится максимально быстро, чем выше скорость машины - тем медленней.
Крайнее левое значение - без ограничений.
Правое - минимальная скорость поворота руля.

Для рулей:
Только безумец поставит значение, отличное от крайнего левого, потому что фактически это создаст "лаг руля". Вы повернули реальный руль, а виртуальный ещё докручивается.
Также читайте в отдельных пояснениях ещё об одной особенности этой настройки.

Для падов:
Середина - правее.

Для клавиатур:
Крайнее правое или около. Это сделает повороты на высокой скорости более плавными.

6) Мёртвая зона (Deadzone).
Тут всё понятно, для хороших рулей - крайнее левое, для не очень - 1-2 щелчка от него, для падов - индивидуально.

7) Линейность сцепления, дросселя, тормозов (Clutch, Throttle, Brake linearity).
Середина - управление 1-в-1.
Левые значения - небольшое нажатие на педаль вызовет резкое торможение/газ.
Правые значения - наоборот.

Для рулей и падов:
Если всё работает нормально, оставьте середину.
Если слишком резко - правее.

На клавиатуры не влияет.

Рекомендуемые настройки:
Каждый параметр имеет 11 значений - от 0 до 10, где середина - 5.

Клавиатура:
Фактор скорости (Speed Factor) - 10
Амортизатор руля (Steering damping) - 10
Все остальные параметры никак не влияют.

Пад:
Вибрация (Vibration) - любое, какое устроит.
Обратная связь (Force Feedback) - любое.
Чувствительность руля (Steering sensitivity) - 3-5
Фактор скорости (Speed Factor) - от 0 и выше.
Амортизатор руля (Steering damping) - от 5 и выше.
Мёртвая зона (Deadzone) - на усмотрение.
Линейность педалей - от 5 и выше.

Руль:
Вибрация (Vibration) - на усмотрение.
Обратная связь (Force Feedback) - средняя-высокая.
Чувствительность руля (Steering sensitivity) - см. выше и ниже.
Фактор скорости (Speed Factor) - 0
Амортизатор руля (Steering damping) - 0
Мёртвая зона (Deadzone) - 0
Линейность педалей - 5 или выше.

Отредактировано maxbogdanov846 (2011-02-21 00:55:25)

А где ты Super Sport откопал? может Srand Sport?  SS давалась при предазаказе вроде как у зарубежных ретейлеров.

Grand Sport и Super Sport - совершенно разные вещи

А я купил себе все DLC с сайта и не могу дождаться когда в гараже подержанных повятся мои тачанки эксклюзивнаи

Еще в казино тут и в релизе выиграл R8 Спайдер

stalker45
У меня тоже руль (МОМО) ведет себя более чем адекватно и никаких неудобств не приносит. Правда с настройками пришлось поковыряться -- настраивал под себя..  Удачи!
з.ы. А запаздывает он (МОМО) как раз в ГТС (АТС,ЕТС) -- вот там реально неудобно в повороты на скорости входить..

Отредактировано hrebet1 (2011-02-21 09:46:21)

ну тду не первая и не последняя гонка
руль себя отлично ведет в ричард бернс ралли (900 градусов) ЛФС , в той же аркаде дирт2
но тут разрабы сделали из под выпедерта управление и никакого удовольствия от езды с рулем не получаеш.
а то что вы вибрацию в нуль ставите это тоже очень интересно